[发明专利]一种智能铁路货运系统及运行方法

权利要求书

1.一种智能铁路货运系统，包括铁路轨道(1)、货运列车(2)，所述铁路轨道(1)两侧的站台固设有货物运转装置(3)，其特征在于：

所述货物运转装置(3)包括分别设置于所述铁路路轨两侧的第一货物运转装置(301)和第二货物运转装置(302)；

所述货运系统还包括货物装载卡车(4)；所述货物装载卡车(4)、货物运转装置(3)和所述货运列车(2)上均设有货物自动装卸装置(5)，分别为第一货物自动装卸装置(501)、第二货物自动装卸装置(502)和第三货物自动装卸装置(503)；

所述货运列车(2)、货物运转装置(3)和所述装载卡车(3)上均设有位置传感器；

所述货运列车(2)、货物运转装置(3)和所述装载卡车(3)上的货物自动装卸装置均由智能装车控制器控制；所述智能控制器由铁路货运APP运行控制，所述铁路货运APP上还设有订票系统。

2.根据权利要求1所述的一种智能铁路货运系统，其特征在于：所述智能装车控制器通过数字IO通信端口与所述货运列车(2)、货物运转装置(3)和装载卡车(4)及其上分别设置的货物自动装卸装置(5)通过无线控制信号相连，实现各设备的运行控制。

3.一种权利要求1所述的智能铁路货运系统的运行方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.手机网络购票：登陆App经过以下程序选购合适的货运车票：登陆——车次查询——车票预订——订单确认——网上支付；

S2.购票后，车站收到相关指令，分派所述货物装载卡车(4)将货物运至车站相应站台的第一货物运转装置(301)，货物装载卡车(4)根据系统指示准确停在目的货物运转装置侧边；

S3.远程操作第一货物自卸装置工作(501)，第一货物自卸装置(501)上的轮滑转动将待运输的货厢平移至所述第一货物运转装置(301)上，第二货物自卸装置(502)配合第一货物自卸装置(501)将货箱运至第一货物运转装置(301)上暂放；

S4.当货运列车(2)进站，第一货物运转装置(301)上的第二货物自卸装置(502)工作将货箱从货物运转装置转运至所述货物运输的列车(2)车厢上，此过程需要列车车厢上的第三货物自卸装置(503)的配合工作；

S5.列车上的第三货物自卸装置(503)与所述第二货物运转装置上的第二货物自卸装置(502)配合将列车上的货箱自动卸载到第二货物运转装置(302)上；

S6.列车(2)开出车站；

S7.货物装载卡车(4)工作将卸载在第二货物运转装置(302)的货箱转运至货运目的地；

S8.货物装载卡车(4)将货物转运至目的，卡车的车头和车身分离；待完成第一自卸装置上的货箱内货物卸载之后，站台工作人员发号指令(按车厢卸货完成按钮)将信号传递给车站，车站系统再安排卡车车头来拖走卡车的车厢。