[发明专利]一种智能铁路货运系统及运行方法

说明书

本发明公开一种智能铁路货运系统及其运行方法，货运系统包括铁路轨道、货运列车，铁路轨道两侧的站台固设有货物运转装置，货物运转装置包括分别设置于铁路路轨两侧的第一货物运转装置和第二货物运转装置；货运系统还包括货物装载卡车；货物装载卡车、货物运转装置和货运列车上均设有货物自动装卸装置，分别为第一货物自动装卸装置、第二货物自动装卸装置和第三货物自动装卸装置；货运列车、货物运转装置和装载卡车上的货物自动装卸装置均由智能装车控制器控制；智能控制器由铁路货运APP运行控制，铁路货运APP上还设有订票系统。本发明简单有效，运行方法操作方便，可实现货物在货运仓库、货运列车和装载卡车之间灵活自动转移，工作效率高。

技术领域

本发明涉及货物运输技术领域，具体为一种智能铁路货运系统及运行方法。

背景技术

铁路货运是货物运输的重要方式之一，使用铁路列车运送货物。它在社会物质生产过程中起着重要作 用。其特点是运送量大、速度快、成本较低、一般不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。； 铁路货运中可有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，随着铁路 运输业的发展，各省、市、自治区基本都通了铁路，技术装备和经营管理水平也得到加强和提高，在目前 和今后都会是我国货物运输的主力。

现行的铁路货运种类一般分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批 量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

现有技术中铁路货运的上述种类都在装卸货物时都需要借助人工或者辅助装置进行操作，其中集装箱 需要使用吊装设备在货场、卡车、仓库和火车之间转移；运输作业存在大量困难，且运输时间长，还存在 无法准确预测运输时间等不便等问题，不仅效率低下，且需要占用大量操作空间，成本较高，无法满足日 益增长的铁路货运需要。

对着科技的发展，实时通信和自动化技术也有巨大发展。本发明人申请的申请号为CN 2020200099554 的专利公开了一种货物自动装卸装置，可以自动实现货物的平移、运转，申请号为2020200135033的专利 公开了一种自动装卸货车，可以实现货物的自动装载、卸载，如果将此技术与铁路运输以及现有的智能设 备结合，开发一种智能自动化控制的铁路运行系统将会有重大的意义。

发明内容

为解决以上现有问题，本发明提供一种智能铁路货运系统及运行方法。本发明通过以下技术方案实现。

一种智能铁路货运系统，包括铁路轨道、货运列车，所述铁路轨道两侧的站台固设有货物运转装置， 所述货物运转装置包括分别设置于所述铁路路轨两侧的第一货物运转装置和第二货物运转装置；所述货运 系统还包括货物装载卡车；所述货物装载卡车、货物运转装置和所述货运列车上均设有货物自动装卸装置， 分别为第一货物自动装卸装置、第二货物自动装卸装置和第三货物自动装卸装置；所述货运列车、货物运 转装置和所述装载卡车上均设有位置传感器；所述货运列车、货物运转装置和所述装载卡车上的货物自动 装卸装置均由智能装车控制器控制；所述智能控制器由铁路货运APP运行控制，所述铁路货运APP上还设 有订票系统。

优选的，所述智能装车控制器通过数字IO通信端口与所述货运列车、货物运转装置和装载卡车及其 上分别设置的货物自动装卸装置通过无线控制信号相连，实现各设备的运行控制。

一种上述智能铁路货运系统的运行方法，包括以下步骤：

S1.手机网络购票：登陆App经过以下程序选购合适的货运车票：登陆——车次查询——车票预订— —订单确认——网上支付；

S2.购票后，车站收到相关指令，分派所述货物装载卡车将货物运至车站相应站台的第一货物运转装 置，货物装载卡车根据系统指示准确停在目的货物运转装置侧边；