[发明专利]车辆在审
申请号: | 202010008915.2 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN111409477A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 木野村茂树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;H01R13/639 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;陈砚文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,所述车辆允许执行外部充电,所述外部充电用于通过被设置在所述车辆的外部的充电设施对被安装在所述车辆中的蓄电装置进行充电,所述车辆包括:
电力接收入口,所述充电设施的连接器能够连接至所述电力接收入口以用于进行外部充电;
盖,所述盖被设置在所述电力接收入口处;
门锁定装置,所述门锁定装置在锁定状态和解锁状态之间切换用于车辆乘员的门;
盖锁定装置,所述盖锁定装置在锁定状态和解锁状态之间切换所述盖;
连接器锁定装置,所述连接器锁定装置在锁定状态和解锁状态之间切换所述连接器至所述电力接收入口的连接;以及
继电器,所述继电器切换用于操作所述门锁定装置的操作电力的供给和中断以使用于车辆乘员的门进入锁定状态中,其中
所述盖锁定装置通过所述继电器接收用于操作所述盖锁定装置的操作电力以使所述盖进入锁定状态中,并且
所述连接器锁定装置通过所述继电器接收用于操作所述连接器锁定装置的操作电力以使所述连接进入锁定状态中。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中:
当所述继电器被切换为接通时,所述盖锁定装置和所述连接器锁定装置中的至少一个锁定装置比所述门锁定装置晚规定时间段才操作。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆,其中:
当所述继电器被切换为接通时,所述盖锁定装置和所述连接器锁定装置中的至少一个锁定装置与所述门锁定装置相比在时间上操作得更长。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆,还包括噪声产生器,所述噪声产生器根据所述盖锁定装置和所述连接器锁定装置中的至少一个锁定装置的操作而产生噪声。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆,还包括控制器,所述控制器当所述连接器被连接至所述电力接收入口时将不操作指令输出至所述盖锁定装置。
6.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆,还包括控制器,所述控制器当所述盖被关闭时将不操作指令输出至所述连接器锁定装置。
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