[发明专利]致动器在审
申请号: | 202010013126.8 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111425564A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 北斗大辅;山中哲尔;难波邦夫;田中笃;柳田悦豪;河野尚明;山口雅史 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H55/17;F16H55/06;F16C3/02;F02B37/18;H02K7/116 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 陈珊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动器 | ||
1.一种致动器,其构造为驱动增压器(24)的增压控制阀(19),所述致动器包括:
电动马达(36);
输出轴(26),其通过连杆机构(25)联接至所述增压控制阀(19);以及
减速器(37),其构造为在减小从所述电动马达(36)输出的旋转的速度之后将从所述电动马达(36)输出的所述旋转传递到所述输出轴(26),其中:
所述减速器(37)具有多个齿轮,所述多个齿轮包括联结至所述输出轴(26)的输出齿轮(54);
所述输出轴(26)由金属制成;
所述输出齿轮(54)由树脂制成;
所述输出轴(26)具有表面处理部分(70),其具有一系列突出部和凹陷部并形成在所述输出轴(26)的外周表面的一部分处;
所述输出齿轮(54)包括:
固定部(54f),其联结至所述表面处理部分(70);
连接部(54c),其利用所述树脂连接在所述输出齿轮(54)的有齿部(54t)和所述固定部(54f)之间,同时所述有齿部(54t)包括多个齿(54t1-54t11);以及
磁路装置(64),其设置为感测所述输出齿轮(54)的旋转位置;
从所述连接部(54c)和所述固定部(54f)之间的边界表面在所述输出轴(26)的轴线的轴向方向上的中心(54cc)到所述表面处理部分(70)和所述固定部(54f)之间的联结部在所述连杆机构(25)侧上的一个端部部分(70e1)沿所述联结部所测量的长度表示为L1;
沿所述联结部从所述边界表面的所述中心(54cc)到所述联结部在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上与所述连杆机构(25)相反的相反端部部分(70e2)所测得的长度表示为L2;并且
满足L1>L2的关系。
2.根据权利要求1所述的致动器,其中,所述输出齿轮(54)在所述输出轴(26)与所述有齿部(54t)直径向相反的相反侧上具有所述磁路装置(64)。
3.根据权利要求1所述的致动器,其中,所述固定部(54f)呈阶梯形状,其中所述固定部(54f)的一个端部侧的径向厚度(W2)小于所述连杆机构(25)的中心部分的径向厚度(W1),所述一个端部侧位于所述固定部(54f)的中心部分在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上的所述连杆机构(25)侧。
4.根据权利要求1所述的致动器,其中,所述固定部(54f)的在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上位于所述连杆机构(25)侧的端部部分(54fe)形成为渐细形状,其中,所述固定部(54f)的所述端部部分(54fe)的径向厚度在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上朝所述连杆机构(25)逐渐减小。
5.根据权利要求1所述的致动器,其中,在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上,所述连接部(54c)的所述中心(54cc)的位置与所述输出齿轮(54)的所述有齿部(54t)的中心(54tc)的位置相同,所述连接部(54c)的所述中心(54cc)在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上居中于所述连接部(54C),所述输出齿轮(54)的所述有齿部(54t)的所述中心(54tc)在所述有齿部(54t)的与所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向一致的宽度方向上居中于所述输出齿轮(54)的所述有齿部(54t)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的致动器,其中,所述输出轴(26)包括:
周向槽(71),其位于所述表面处理部分(70)的在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上的端部部分处并沿直径等于或小于所述表面处理部分(70)的凹陷部直径的周边周向延伸,所述凹陷部直径是周向连接所述一系列突出部和凹陷部中的所述凹陷部的相应凹陷部的底部的圆的直径,其中,所述周向槽(71)具有与所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向平行的笔直部分;以及
渐细部分(72),其位于所述周向槽(71)的在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上与所述表面处理部分(70)相反的相反侧上,其中,所述渐细部分(72)在所述输出轴(26)的所述轴线的所述轴向方向上朝所述表面处理部分(70)渐细。
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