[发明专利]一种共享电动自行车充电站在审
申请号: | 202010014022.9 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111016699A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 任程辉 | 申请(专利权)人: | 任程辉 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/30 |
代理公司: | 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 | 代理人: | 马世敏 |
地址: | 056800 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 电动自行车 充电站 | ||
1.一种共享电动自行车充电站,包括若干个充电工位,其特征是,在每一个充电工位中设置固定部件、充电系统(3)、充电控制系统(4)和管理系统;所述固定部件安装在水平地面上,包括槽型水平导轨(1)和车辆限位架(6),所述槽型水平导轨(1)前端与车辆限位架(6)对接,所述车辆限位架(6)竖直布置,用于限定电动自行车最前端位置;所述充电系统(3)设有与直流电源(3-1)连接的送电电极,所述直流电源(3-1)通过整流桥电路连接220V交流电源,所述送电电极与共享电动自行车(5)上设置的接电电极相匹配,当共享电动自行车(5)在充电工位停放到位后,接电电极与送电电极两者抵触连接,使充电系统(3)的充电电路接通;所述充电控制系统(4)布置在充电系统(3)的充电电路中,用于控制充电电路的导通,在充电电路导通后开始对共享电动自行车(5)的电瓶(5-2)充电。
2.根据权利要求1所述的共享电动自行车充电站,其特征是,所述送电电极固定在车辆限位架(6)上,包括左右对称布置的两个送电电极触座(3-2),所述送电电极触座(3-2)与共享电动自行车(5)上两个接电电极触头(5-1)相匹配,两个接电电极触头(5-1)左右对称布置在共享电动自行车(5)前轮两侧,当共享电动自行车(5)最前端与车辆限位架(6)接触后,两个接电电极触头(5-1)与两个送电电极触座(3-2)以插接方式连接,使充电系统(3)的充电电路接通。
3.根据权利要求1所述的共享电动自行车充电站,其特征是,所述送电电极为H型翘板(3-3)结构,它匹配在电瓶(5-2)下方设置导电板(5-3)的共享电动自行车车型,其前端通过铰接轴(8)安装在槽型水平导轨(1)的侧壁上,在铰接轴(8)处套装用于驱动H型翘板(3-3)后端翘起的扭簧(9),当H型翘板(3-3)后端翘起后与共享电动自行车(5)的导电板(5-3)抵触连接,使充电系统(3)的充电电路接通。
4.根据权利要求3所述的共享电动自行车充电站,其特征是,所述H型翘板(3-3)设有锁止机构(7);所述锁止机构(7)包括锁止钩(7-3)、拉杆(7-2)、驱动杆(7-1)、驱动杆座(7-4)和复位弹簧(7-5);所述拉杆(7-2)水平布置,与锁止钩(7-3)为一体式结构,锁止钩(7-3)位于拉杆(7-2)的后端,拉杆(7-2)前端与竖直布置的驱动杆(7-1)下端铰接装配;所述驱动杆(7-1)通过设置在中间部位的销轴与驱动杆座(7-4)铰接装配;所述驱动杆座(7-4)固定在车辆限位架(6)上;所述复位弹簧(7-5)为两组,分别置于驱动杆(7-1)上、下端与车辆限位架(6)之间。
5.根据权利要求4所述的共享电动自行车充电站,其特征是,所述锁止钩(7-3)设有工作面(7-3-2)和导向面(7-3-1);所述工作面(7-3-2)用于压紧H型翘板(3-3)的中间横梁(3-3-1),使H型翘板(3-3)在非工作状态下贴附在槽型水平导轨(1)底面;所述导向面(7-3-1)为设置在工作面(7-3-2)上方的楔形面,在共享电动自行车(5)充电结束后H型翘板(3-3)复位过程中,通过导向面(7-3-1)使H型翘板(3-3)的中间横梁(3-3-1)进入锁止钩(7-3)中。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的共享电动自行车充电站,其特征是,所述充电控制系统(4)设置机械式开关,所述机械式开关设有操作柄(4-1),当共享电动自行车(5)在充电工位停放到位后,接电电极与送电电极两者抵触连接,共享电动自行车(5)前轮触压操作柄(4-1),使充电电路导通;当共享电动自行车(5)被刷码取走时,共享电动自行车(5)前轮与操作柄(4-1)分离,机械式开关断开,结束充电过程。
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