[发明专利]自动断电的电动车变速安全把手

权利要求书

1.一种自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，包括把手外壳（6）、电源线分离机构、平移推进杆（1）和反推弹簧（2）；所述电源线分离机构中，壳体（3）与所述把手外壳（6）固定连接，第一导电片（4）与电动车电源的输出端连接，第二导电片（5）与电动车变速器（11）的输入端连接，所述第一导电片（4）与所述第二导电片（5）之间具有预设间距的间隙且二者水平相对设置；所述平移推进杆（1）与所述把手外壳（6）之间滑动连接，且所述平移推进杆（1）正对所述第一导电片（4）与第二导电片（5）之间间隙的一端固定有导电组件；当所述导电组件位于所述第一导电片（4）与所述第二导电片（5）之间时，所述第一导电片（4）与所述第二导电片（5）之间导通；所述反推弹簧（2）用于反向推动所述平移推进杆（1），使所述导电组件从所述间隙内移出。

2.根据权利要求1所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述电源分离机构中，第一弹簧（12）的一端与所述第一导电片（4）固定连接，另一端与所述壳体（3）固定连接；所述第二弹簧（13）的一端与所述第二导电片（5）固定连接，另一端与所述壳体（3）固定连接；所述第一弹簧（12）、所述第一导电片（4）、所述第二导电片（5）以及所述第二弹簧（13）依次同轴设置。

3.根据权利要求2所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述第一导电片（4）通过与所述壳体（3）固定连接的第一导电支架（16）与电动车电源的输出端连接，所述第二导电片（5）通过与所述壳体（3）固定的第二导电支架（17）与电动车变速器（11）的输入端连接。

4.根据权利要求3所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述第一导电片（4）与所述第一导电支架（16）之间滑动接触，所述第二导电片（5）与所述第二导电支架（17）之间滑动接触。

5.根据权利要求3所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述电源分离机构中，与所述第一弹簧（12）垂直设置的第三弹簧（14）的一端与所述壳体（3）固定连接，另一端与第一压块（18）固定连接，所述第一压块（18）和所述第一导电支架（16）分别位于所述第一导电片（4）的两侧；与所述第二弹簧（13）垂直设置的第四弹簧（15）的一端与所述壳体（3）固定连接，另一端与第二压块（19）固定连接，所述第二压块（19）和所述第二导电支架（17）分别位于所述第二导电片（5）的两侧。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述导电组件包括定位块（8）和导电夹片（9），所述定位块（8）固定在所述平移推进杆（1）的一端，所述导电夹片（9）卡在所述定位块（8）的外壁，当所述导电组件位于所述第一导电片（4）与所述第二导电片（5）之间时，所述导电夹片（9）的两侧分别与所述第一导电片（4）和所述第二导电片（5）之间有效接触。

7.根据权利要求6所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述定位块（8）正对所述第一导电片（4）与所述第二导电片（5）之间间隙的一端端部还固定有弧形导向块（10）。

8.根据权利要求6所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述反推弹簧（2）的一端与所述平移推进杆（1）固定有所述定位块（8）的一端下部固定连接，另一端与所述把手外壳（6）固定连接，且所述反推弹簧（2）与所述平移推进杆（1）的平移方向平行。

9.根据权利要求6所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述预设间距小于所述定位块（8）的宽度。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的自动断电的电动车变速安全把手，其特征在于，所述平移推进杆（1）与所述外壳（6）之间通过所述外壳（6）上的燕尾槽（7）滑动连接。