[发明专利]一种汽车侧围亮饰结构有效

专利信息
申请号: 202010018608.2 申请日: 2020-01-08
公开(公告)号: CN111114459B 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 杨文杰;丁力;葛亚谦;徐文榜 申请(专利权)人: 上海龙创汽车设计股份有限公司
主分类号: B60R13/04 分类号: B60R13/04;B60J10/265;F16B7/04
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 谢绪宁;薛赟
地址: 201500 上海市金山*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 侧围亮饰 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车侧围亮饰结构,所述汽车侧围亮饰结构包括侧围亮饰条(100),所述侧围亮饰条(100)与后三角窗亮饰条(300)可接触,其特征在于,所述汽车侧围亮饰结构还包括一连接件(200),所述连接件(200)一端可拆卸地安插进侧围亮饰条(100)内,另一端可拆卸地安插进后三角窗亮饰条(300)内,所述侧围亮饰条(100)通过连接件(200)与后三角窗亮饰条(300)无缝连接;

所述汽车侧围亮饰结构还包括若干个加强连接件(400),这些加强连接件(400)分别匀距设置在汽车侧围上,侧围亮饰条(100)与这些加强连接件(400)可拆卸连接;

所述加强连接件(400)包括连接板(410),所述连接板(410)固定在汽车侧围上,所述连接板(410)沿侧围亮饰条(100)水平方向两端分别设有相对称的支撑结构(420),所述支撑结构(420)包括:第一支撑板(421),所述第一支撑板(421)为矩形,所述第一支撑板(421)垂直设置在连接板(410)端部,且与侧围亮饰条(100)内壁的中间最高端(111)接触;第二支撑板(422),所述第二支撑板(422)为十字形,所述第二支撑板(422)设置在汽车侧围上,所述第二支撑板(422)的左端与第一支撑板(421)垂直连接,所述第二支撑板(422)的上端和下端分别设有倒V形连接板(425),所述第二支撑板(422)与侧围亮饰条(100)内壁的中间最高端(111)接触,所述倒V形连接板(425)与侧围亮饰条(100)底侧一端的水平板(120)连接,并对水平板(120)进行压紧;第三支撑板(423),所述第三支撑板(423)为矩形,所述第三支撑板(423)水平设置在汽车侧围上,且侧围亮饰条(100)底侧两端的水平板(120)分别与第三支撑板(423)上表面的上下两侧接触;第四支撑板(424),所述第四支撑板(424)为矩形,所述第四支撑板(424)垂直设置在第三支撑板(423)上,且与侧围亮饰条(100)内壁的中间最高端(111)接触,所述第二支撑板(422)的右端与第四支撑板(424)垂直连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围亮饰结构,其特征在于,所述连接件(200)由侧围连接段(210)和后三角窗连接段(220)组成,所述侧围连接段(210)可安插进侧围亮饰条(100)内,所述后三角窗连接段(220)可安插进后三角窗亮饰条(300)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车侧围亮饰结构,其特征在于,所述侧围连接段(210)的形状与侧围亮饰条(100)内部腔体的形状相匹配,所述后三角窗连接段(220)的形状与后三角窗亮饰条(300)内部腔体的形状相匹配,且所述后三角窗连接段(220)远离后三角窗亮饰条(300)一端可安插进侧围亮饰条(100)内,所述侧围连接段(210)的外表面设有若干个加强防滑条(211)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围亮饰结构,其特征在于,所述后三角窗连接段(220)的底侧设有过渡段(230),所述过渡段(230)可安插进侧围亮饰条(100)内,且不能安插进后三角窗亮饰条(300)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车侧围亮饰结构,其特征在于,所述过渡段(230)的底侧设有限位块(231),所述后三角窗亮饰条(300)上设有一限位板(310),所述限位块(231)与限位板(310)可接触,且所述限位块(231)与限位板(310)接触后,所述过渡段(230)的外侧面紧贴限位板(310)的内侧面,所述过渡段(230)的外侧面上可设有一卡块,所述限位板(310)的内侧面上可设有一卡槽,所述卡槽与卡块相配合。

6.根据权利要求3所述的一种汽车侧围亮饰结构,其特征在于,所述侧围连接段(210)和后三角窗连接段(220)上分别设有导向斜面(240),所述侧围连接段(210)上设有加强孔(212)。

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