[发明专利]一种汽车保险盒及汽车在审
| 申请号： | 202010018910.8 | 申请日： | 2020-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN111161979A | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 刘西庭;夏鸣春;王业耀;周慧 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01H47/00 | 分类号： | H01H47/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 张媛 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 保险盒 | ||
1.一种汽车保险盒，其特征在于，所述汽车保险盒包括共用继电器、控制器以及多个隔离装置；
所述共用继电器的使能管脚连接多个控制信号端，所述共用继电器的输入端和所述共用继电器的常开触点的其中一个连接所述控制器的输入管脚，另一个连接电源正极；
所述控制器的多个控制管脚分别连接一个控制信号端，所述控制器的第一输出管脚连接第一负载，第二输出管脚连接第二负载；
在所述共用继电器的使能管脚和每个控制信号端之间还设置有一隔离装置，所述隔离装置用于防止输入至所述控制器的多个控制管脚的控制信号互串；
其中，所述控制器用于根据至少一个控制信号端发送的控制信号，输出供电电压至相应的所述第一负载或所述第二负载。
2.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，当所述控制器同时接收到控制所述第一负载和所述第二负载的控制信号端发送的控制信号时，所述控制器根据预设的不同控制管脚之间的优先级，控制所述第一负载和所述第二负载依次运行。
3.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述共用继电器为直插式继电器。
4.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述汽车保险盒还包括至少一个单独继电器，所述单独继电器的使能管脚连接一个控制信号端，所述单独继电器的输入端和所述单独继电器的常开触点的其中一个连接第三负载，另一个连接所述电源正极。
5.根据权利要求4所述的汽车保险盒，其特征在于，其中，所述第三负载与所述第一负载或所述第二负载在一时刻同时接收到所述供电电压。
6.根据权利要求4所述的汽车保险盒，其特征在于，所述单独继电器为印制电路板PCB继电器。
7.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述汽车保险盒还包括主保险丝，所述主保险丝连接于所述电源正极和所述共用继电器之间。
8.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述汽车保险盒还包括多个副保险丝，每个副保险丝连接于所述控制器的输出管脚与所述第一负载以及所述第二负载之间。
9.根据权利要求1所述的汽车保险盒，其特征在于，所述汽车保险盒还包括接地端，所述接地端连接电源负极。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的汽车保险盒。
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