[发明专利]一种电驱动固井水泥车有效
申请号: | 202010021430.7 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111155961B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李小兵;李鹏;白兰昌;马太清;刘娇利;李欢;范松 | 申请(专利权)人: | 宝鸡石油机械有限责任公司;中国石油天然气集团有限公司;中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司 |
主分类号: | E21B33/13 | 分类号: | E21B33/13 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 韩玙 |
地址: | 721002 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 井水 | ||
1.一种电驱动固井水泥车,其特征在于,包括汽车底盘(1),汽车底盘(1)的大梁(38)上固定连接检修平台(28),检修平台(28)上固定连接混浆罐(14),混浆罐(14)上部还设有液位计(33),混浆罐(14)上部设有混合器(11)、搅拌器(13),混合器(11)上分别通过管道连接水路和灰路;所述检修平台(28)上还设有液力端润滑系统(29)和动力端润滑系统(30);
所述水路包括水阀(39),水阀(39)通过清水管汇(20)连接清水泵(24)的排出口,清水泵(24)吸入口通过吸水管汇(23)连接到计量罐(5)底部,计量罐(5)底部通过四根支腿固定在检修平台(28)上,计量罐(5)下部连接外供水管汇(25);清水管汇(20)上依次设有清水流量计(12)和过滤器(17);
所述灰路包括灰阀(40),灰阀(40)连接上灰管线(15)的一端,上灰管线(15)的另一端连接外部供灰装置;
所述混浆罐(14)底部有两个出口,一个出口依次连接第一砂泵(18)、循环泥浆管汇(19),循环泥浆管汇(19)的出口分别连接到密度计(10)和二次混浆管汇(32)的一端,二次混浆管汇(32)的另一端连接所述混合器(11)的进浆口;所述混浆罐(14)的另一个出口依次连接第二砂泵(36)、增压管汇(37)、柱塞泵(8)、排出管汇(34),柱塞泵(8)的另一出口连接卸压管汇(31);所述柱塞泵(8)通过柱塞泵座(21)焊接在检修平台(28)上,柱塞泵(8)上部设置操作平台(7),操作平台(7)上设有操作台(9),侧面设置爬梯(22);
所述柱塞泵(8)的输入轴通过传动轴(6)连接交流变频调速电机(4)的输出轴,第一电机(16)的动力输出端连接第一砂泵(18),第二电机(26)的动力输出端连接清水泵(24),第三电机(35)的动力输出端连接第二砂泵(36);所述交流变频调速电机(4)、第一电机(16)、第二电机(26)、第三电机(35)均通过电线连接配电柜(2)的电源端口。
2.根据权利要求1所述的一种电驱动固井水泥车,其特征在于,所述配电柜(2)还包括控制系统,控制系统包括控制器,控制器的信号输入端分别电连接液位计(33)、密度计(10)、清水流量计(12),控制系统的信号输出端分别电连接至灰阀(40)、水阀(39),对灰阀(40)、水阀(39)的开度进行调节。
3.根据权利要求1所述的一种电驱动固井水泥车,其特征在于,所述搅拌器(13)及混合器(11)通过液压管线连接电驱液压站(3),电驱液压站(3)通过电线连接配电柜(2)的电源端口。
4.根据权利要求1所述的一种电驱动固井水泥车,其特征在于,所述检修平台(28)上还设有空压机(27),空压机(27)的压缩空气出口分别通过气路连接所述循环泥浆管汇(19)、清水管汇(20)、吸水管汇(23)、外供水管汇(25)、二次混浆管汇(32)和增压管汇(37)中的气控阀门,空压机(27)通过电线连接配电柜(2)的电源端口。
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