[发明专利]一种前翼子板及车辆在审
| 申请号： | 202010021706.1 | 申请日： | 2020-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN113086018A | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王子叶;曹锐;王天雨;路腾腾;杜楠 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 前翼子板 车辆 | ||
1.一种车辆前翼子板，其特征在于，包括：
前翼子板本体；以及
轮眉连接部，设置在所述前翼子板本体上以与轮眉连接，
其中，在所述轮眉连接部上设置有多个弱化结构。
2.根据权利要求1所述的前翼子板，其特征在于，
所述弱化结构包括：
开口部分，形成为所述轮眉连接部上的切口；
其中，所述开口部分的底端的一部分形成吸能导向结构。
3.根据权利要求2所述的前翼子板，其特征在于，
所述弱化结构还包括：
前内衬连接接口，从所述开口部分的底端的其他部分向车辆内部延伸形成。
4.根据权利要求3所述的前翼子板，其特征在于，
所述前内衬连接接口位于所述开口部分的底端的两侧之间或两侧中的任一侧处。
5.根据权利要求2或3中任一项所述的前翼子板，其特征在于，
所述吸能导向结构为半圆形、梯形、三角形、或方形等规则的形状或者不规则的形状。
6.根据权利要求2或3中任一项所述的前翼子板，其特征在于，
所述吸能导向结构的纵向尺寸大于等于5mm，横向尺寸大于等于10mm。
7.根据权利要求3所述的前翼子板，其特征在于，
在前内衬连接接口上设置有多个加强结构。
8.根据权利要求7所述的前翼子板，其特征在于，
在前内衬连接接口上设置有连接孔，所述前内衬连接接口与位于所述前内衬连接接口下方的内衬本体通过所述连接孔连接。
9.根据权利要求2或3中任一项所述的前翼子板，其特征在于，
所述弱化结构分布在靠近车头方向的位置。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的前翼子板。
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