[发明专利]停车管理系统在审
申请号: | 202010021800.7 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111199662A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 黄荣堂 | 申请(专利权)人: | 奇异平台股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人: | 崔建锋 |
地址: | 中国台湾新北市三重*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 管理 系统 | ||
1.一种停车管理系统,其特征在于,包含:
一电子车牌,内含微控制器、无线通信模块与电源,并与一移动载具绑定;
一车位传感器,内含传感器单元、微控制器、无线通信模块与电源,并与一停车位绑定;
一远程服务器;
当该一停车位被预约,该停车位传感器被远程服务器写入预约的电子车牌数据封包,然后等待移动载具进入;当移动载具停入,该车位传感器与该停入的移动载具的电子车牌进行通讯,取得预约的电子车牌数据封包,若两相比对内容相符,于是交易完成;没有比对成功,或是无法取得预约的电子车牌数据封包,就视同违规停车;移动载具离开车位时,该车位传感器使用短距离通讯技术与该驶离的移动载具的电子车牌进行通讯,或利用长距离通讯上传该移动载具驶离的数据封包至远程服务器,进行停车总时间确认与扣款。
2.根据权利要求1所述的停车管理系统,其特征在于,所述的无线通信模块至少一短距离模块选自蓝芽、ZIGBEE、WIFI,与至少一长距离模块选自LPWAN、WIFI、2G、3G、4G、5G通讯;所述的传感器单元选自3D磁场传感器、红外线传感器、可见光传感器、超音波传感器、微波传感器、电感传感器、光照传感器,或其组合。
3.根据权利要求1所述的停车管理系统,其特征在于,所述的电子车牌数据封包至少包含车牌号、预约时段、行动装置ID、支付密码、预付款、停车格号码、停车格经纬高度。
4.根据权利要求1所述的停车管理系统,其特征在于,所述的系统适用于路边、室内、室外、封闭停车位、或是不封闭停车位。
5.根据权利要求1所述的停车管理系统,其特征在于,所述的车位传感器所需的电源选自太阳能、市电、电池,或其组合;所述的车位传感器可安装的地方选自地面、遮顶、路灯杆,或结合于其相关的照明灯具。
6.根据权利要求1所述的停车管理系统,其特征在于,所述的电子车牌选自实体的蓝牙或Wi-Fi电子车牌,或是含有蓝牙或Wi-Fi功能的手机、手表、平板之行动装置;所述的移动载具选自汽车、机车、单车、飞行器;所述的车位传感器进一步可以在地面加装遥控车位地锁。
7.根据权利要求1所述的停车管理系统,其特征在于,所述的车位传感器被赋予每个车位传感器一组与安装位置相符的绝对经纬度,使其可以被全球定位,可以被得知其实时占用的数据,因此可以让每个驾驶者事先预约。
8.根据权利要求6所述的停车管理系统,其特征在于,所述的行动装置是电子车牌,进一步包含驾驶者App,其功能至少有(A)执行车位预约,决定停车时段,目的地,上传至远程服务器,取得远程服务器经过内部数据库搜寻,针对该驾驶者提供有效地车位,以及距离、费用的信息;(B)执行导航,取得远程服务器建议给驾驶员,导航路线,抵达该停车地点所需要的交通时间;(C)到达预定车位,与车位传感器交互,核对手机预约电子车牌数据封包,作为停入预约车位的履约证明。
9.一种停车管理系统,其特征在于,包含:
一电子车牌,内含微控制器、无线通信模块与电源,与移动载具绑定;
一车位传感器,内含传感器单元、微控制器、无线通信模块与电源,并与一停车位绑定;
一远程服务器;
当移动载具停入,该车位传感器与该停入的移动载具的电子车牌进行通讯,取得电子车牌数据封包,该电子车牌数据封包至少包含车牌号,该车位传感器利用长距离通讯将该电子车牌数据封包上传至远程服务器,于是交易完成;若是无法联机取得电子车牌数据封包,就视同违规停车;移动载具离开车位时,该车位传感器与该驶离的移动载具的电子车牌进行通讯,或利用长距离通讯上传该移动载具驶离的数据封包至远程服务器,进行停车总时间确认与扣款。
10.一种停车管理系统,其特征在于,包含一电子车牌,其内含微控制器、无线通信模块与电源,与移动载具绑定;一车位传感器,内含传感器单元、微控制器、无线通信模块与电源,并与一停车位绑定,该车位传感器被赋予安装位置相符的绝对经纬度,使其可以被全球定位与预约;一远程服务器;车位传感器附加车位地锁;其使用方法:
步骤一、驾驶者透过驾驶者APP,决定停车时段,目的地,上传至远程服务器,远程服务器经过内部数据库搜寻,针对该驾驶者提供有效的车位,以及距离、费用,驾驶者可以进一步缩小范围;一旦驾驶者选定后,远程服务器会建议,导航路线,抵达该停车地点所需要的交通时间;同时会建立一预约的电子车牌数据封包,该封包至少包含车牌号、预约时段;封包可进一步加入行动装置ID、支付密码、预付款、停车格号码、停车格经纬高度;
步骤二、当某一车位被预约时,该停车位传感器被远程服务器写入预约的电子车牌数据封包,该电子车牌数据封包至少包含车牌号、预约时段,然后等待移动载具进入;
步骤三、当移动载具停入,触发该车位传感器判断移动载具已停入,然后该车位传感器使用短距离通讯与该停入的移动载具的电子车牌进行通讯,取得电子车牌数据封包,若两相比对内容相符,于是交易完成,则车位地锁下降,允许该预约移动载具停入;没有比对成功,或是无法取得预约的电子车牌数据封包,就视同违规停车,则车位地锁未解,该预约移动载具无法停入;若是该预约移动载具逾时不来,依规定扣款;
步骤四、离开车位时,该停车位的传感器要求与该驶出的移动载具的电子车牌联机,进行停车总时间确认与扣款,若无法联机取得预约的电子车牌数据封包,则于离开后以简讯通知驾驶者停车总时间与扣款金额;同时,车位地锁升起,进入锁定车位状态;等待下一个预约移动载具的进入。
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