[发明专利]低温油面润湿性能优异的车身结构胶及其制备方法

说明书

本发明涉及一种低温油面润湿性能优异的车身结构胶及其制备方法，该车身结构胶通过特定配比的缩水甘油醚类环氧树脂、增韧剂、增粘剂、双氰胺、促进剂和填料复配，整体上能够获得优异的低温油面润湿性能，满足低温油面粘接施工要求。

技术领域

本发明涉及结构胶技术领域，尤其涉及一种低温油面润湿性能优异的车身结构胶及其制备方法。

背景技术

随着国民需求和行业能力升级，消费者和国内外汽车企业对汽车轻量化、舒适、低噪音等要求越来越强烈。采用车身结构胶可以满足钣金件粘接、增强车身结构、取代部分焊点、加强车身结构粘接韧性、满足碰撞要求、降低车身重量、降低综合成本等需求，已成为各大汽车主机厂应用的热点。

然而，常规车身结构胶在油面钢板上的润湿性能较差。尤其是低温寒冷天气，车身结构胶应用于车身侧围粘接，翻转时容易出现掉胶；应用于全景天窗连接内外板时，固化前的运输、前处理、过电泳等工序易导致钢板挠度变化、间距变化，出现结构胶被拉断或在油面钢板上脱粘等问题，不能完全满足低温寒冷天气下车身结构胶施工技术要求。

发明内容

基于此，有必要提供一种低温油面润湿性能优异的车身结构胶，满足低温条件下粘接施工技术要求。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

本发明提供一种低温油面润湿性能优异的车身结构胶，主要由如下重量百分比的各原料制备而成：

其中，所述缩水甘油醚类环氧树脂选自烷基/烷氧基二醇单/双缩水甘油醚、双酚A二缩水甘油醚、双酚F二缩水甘油醚、腰果酚缩水甘油醚和蓖麻油三缩水甘油醚中的至少两种；所述增韧剂选自ABS纳米橡胶颗粒、MBS纳米橡胶颗粒和封闭NCO的聚氨酯预聚物中的至少一种；所述增粘剂选自松香及其衍生物、酚醛树脂及其衍生物、萜烯树脂及其衍生物、C5以上的石油树脂、固体环氧树脂中的至少一种。

优选地，所述的低温油面润湿性能优异的车身结构胶主要由如下重量百分比的各原料制备而成：

更优选地，所述的低温油面润湿性能优异的车身结构胶主要由如下重量百分比的各原料制备而成：

在其中一个实施例中，所述缩水甘油醚类环氧树脂优选烷基/烷氧基二醇单/二缩水甘油醚、双酚A二缩水甘油醚、双酚F二缩水甘油醚、腰果酚缩水甘油醚和蓖麻油三缩水甘油醚中的三种。

进一步地，所述缩水甘油醚类环氧树脂优选重量比为(40-50):(5-15)的主环氧树脂与辅环氧树脂。所述主环氧树脂选自双酚A环氧GELR 128或双酚A环氧BE-188EL，所述辅环氧树脂选自NC-513、NC-514S、聚丙二醇二缩水甘油醚GE-24和蓖麻油三缩水甘油醚GE-35中的至少一种。

其中，ABS纳米橡胶颗粒的主成分为聚苯乙烯-聚丁二烯-聚丙烯腈嵌段共聚物，MBS纳米橡胶颗粒的主成分为聚苯乙烯-聚丁二烯-聚甲基丙烯酸甲酯嵌段共聚物，封闭NCO的聚氨酯预聚物是NCO封端的聚氨酯预聚物与羟基化合物、氨基化合物反应形成的预聚体。增韧剂优选ABS纳米橡胶颗粒、MBS纳米橡胶颗粒和封闭NCO的聚氨酯预聚物中的至少两种。

在其中一个实施例中，所述固体环氧树脂选自分子量在800-5000的双酚A二缩水甘油醚或双酚F二缩水甘油醚，更优选分子量在900-1500的双酚A二缩水甘油醚。

在其中一个实施例中，所述促进剂为有机脲及其衍生物，选自芳香族二脲、脂环族二脲、脂肪族二脲或其混合物，特别优选脂环族二脲。

在其中一个实施例中，所述填料选自氧化钙和碳酸钙中的至少一种。