[发明专利]具有致动器模块的智能闩锁组件在审
申请号: | 202010025839.6 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111425079A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 弗朗西斯科·昆博 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B81/34;E05B81/56;E05B77/38 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;郭峰霞 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有致 模块 智能 组件 | ||
1.一种闭合闩锁组件(18),包括:
闩锁模块(22),所述闩锁模块(22)包括能够在第一状态和第二状态下操作的闩锁机构(32);
致动器模块(24,24A,24B,24C,24D),所述致动器模块(24,24A,24B,24C,24D)包括动力致动器(102)和控制单元(116),所述动力致动器(102)用于将所述闩锁机构(32)从所述闩锁机构(32)的第一状态转换到所述闩锁机构(32)的第二状态,所述控制单元(116)用于对所述动力致动器(102)的致动进行控制;以及
附接装置(26),所述附接装置(26)用于将所述致动器模块(24,24A,24B,24C,24D)固定至所述闩锁模块(22)。
2.根据权利要求1所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述致动器模块(24,24A,24B,24C,24D)包括ECU/致动器组件(110)和ECU盖(112)。
3.根据权利要求2所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述ECU/致动器组件(110)包括壳体板(114),并且其中,所述控制单元(116)安装至所述壳体板(114)并且至少部分地包覆成型在所述壳体板(114)上。
4.根据权利要求3所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述控制单元(116)包括印刷电路板(PCB),所述印刷电路板(PCB)具有电连接器(162)和备用电源装置(162)中的至少一者,并且其中,所述控制单元(116)和所述动力致动器(102)是共用组件的一部分。
5.根据权利要求4所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述动力致动器(102)包括承载板(120)、电动马达(122)、驱动齿轮(126)和齿轮止挡缓冲件(130),所述承载板(120)固定至壳体板(114),所述电动马达(122)固定至所述承载板(120)并对小齿轮(124)进行驱动,所述驱动齿轮(126)以可旋转的方式安装至所述承载板(120)并与所述小齿轮(124)啮合,所述齿轮止挡缓冲件(130)固定至所述承载板(120)。
6.根据权利要求5所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述驱动齿轮(126)包括致动特征(128),所述致动特征(128)构造成用于与所述闩锁模块(22)内的所述闩锁机构(32)可操作地连通,使得所述驱动齿轮(126)的经由所述电动马达(122)的通电从第一位置至第二位置的旋转导致所述闩锁机构(32)从所述闩锁机构(32)的第一状态转换到所述闩锁机构(32)的第二状态。
7.根据权利要求6所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述驱动齿轮(126)是动力释放齿轮,使得所述驱动齿轮(126)的从所述驱动齿轮(126)的第一位置至所述驱动齿轮(126)的第二位置的旋转使闩锁释放机构(33)转换成用于将所述闩锁机构(32)从闩锁状态转换到释放状态。
8.根据权利要求6所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述闩锁机构(32)具有棘齿(36)和掣爪(38),其中,所述掣爪(38)能够在棘齿保持位置中操作以将所述棘齿(36)保持在撞销捕获位置中,并且所述掣爪(38)能够在棘齿释放位置中操作以允许所述棘齿(36)移动至撞销释放位置,并且其中,由所述电动马达(122)驱动的所述小齿轮(124)的旋转轴线(190)与所述掣爪(38)的旋转轴线(62’)平行。
9.根据权利要求2所述的闭合闩锁组件(18),其中,所述动力致动器(102)包括承载板(120)、电动马达(122)、驱动齿轮(126)和齿轮止挡缓冲件(130),所述承载板(120)包覆成型至所述壳体板(114),所述电动马达(122)固定至所述承载板(120),所述电动马达(122)包括马达轴(194),所述马达轴(194)延伸穿过所述壳体板(114)中的端口(195)并对小齿轮(124)进行驱动,所述驱动齿轮(126)以可旋转的方式安装至所述承载板(120)并与所述小齿轮(124)啮合,所述齿轮止挡缓冲件(130)固定至所述承载板(120)。
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