[发明专利]一种列车及其库内辅机的测试方法以及系统有效
| 申请号： | 202010025999.0 | 申请日： | 2020-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN111257017B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 周安德;范丽冰;李春波;黄威;李西宁 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 牛亭亭 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 及其 库内 测试 方法 以及 系统 | ||
1.一种列车的库内辅机的测试系统，其特征在于，包括：
车厢选择模块，用于根据接收到的车厢选择指令，从列车的N节车厢中选取出对应于所述车厢选择指令的目标车厢；N为正整数；
设备选择模块，用于根据接收到的设备选择指令，控制所述目标车厢中符合所述设备选择指令的各个辅机设备为启动状态，并控制所述目标车厢中不符合所述设备选择指令的各个辅机设备为非启动状态，以进行所述列车的库内辅机测试；
所述设备选择模块包括：
模式选择单元，用于根据接收到的第一选择指令，从所述目标车厢的M个模式中选取出对应于所述第一选择指令的目标模式；
其中，M为正整数，且针对任意一个模式，该模式中包括一个或多个辅机设备，且该模式中包括的各个辅机设备的功率之和低于预设的第一功率阈值；
设备选择单元，用于根据接收到的第二选择指令，控制所述目标模式中符合所述第二选择指令的各个辅机设备为启动状态，并控制所述目标模式中不符合所述第二选择指令的各个辅机设备为非启动状态，以进行所述列车的库内辅机测试。
2.根据权利要求1所述的列车的库内辅机的测试系统，其特征在于，M个模式之间互锁。
3.根据权利要求1所述的列车的库内辅机的测试系统，其特征在于，N节车厢之间互锁。
4.根据权利要求1所述的列车的库内辅机的测试系统，其特征在于，还包括：
日志记录模块，用于在进行所述列车的库内辅机测试时，进行日志记录。
5.一种列车的库内辅机的测试方法，其特征在于，包括：
车厢选择模块根据接收到的车厢选择指令，从列车的N节车厢中选取出对应于所述车厢选择指令的目标车厢；N为正整数；
设备选择模块根据接收到的设备选择指令，控制所述目标车厢中符合所述设备选择指令的各个辅机设备为启动状态，并控制所述目标车厢中不符合所述设备选择指令的各个辅机设备为非启动状态，以进行所述列车的库内辅机测试；
所述设备选择模块根据接收到的设备选择指令，控制所述目标车厢中符合所述设备选择指令的各个辅机设备为启动状态，并控制所述目标车厢中不符合所述设备选择指令的各个辅机设备为非启动状态，以进行所述列车的库内辅机测试，包括：
模式选择单元根据接收到的第一选择指令，从所述目标车厢的M个模式中选取出对应于所述第一选择指令的目标模式；
其中，M为正整数，且针对任意一个模式，该模式中包括一个或多个辅机设备，且该模式中包括的各个辅机设备的功率之和低于预设的第一功率阈值；
设备选择单元根据接收到的第二选择指令，控制所述目标模式中符合所述第二选择指令的各个辅机设备为启动状态，并控制所述目标模式中不符合所述第二选择指令的各个辅机设备为非启动状态，以进行所述列车的库内辅机测试。
6.根据权利要求5所述的列车的库内辅机的测试方法，其特征在于，M个模式之间互锁。
7.一种列车，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的列车的库内辅机的测试系统。
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