[发明专利]一种列车及其库内辅机的测试方法以及系统有效

专利信息
申请号: 202010025999.0 申请日: 2020-01-06
公开(公告)号: CN111257017B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 周安德;范丽冰;李春波;黄威;李西宁 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 牛亭亭
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 及其 库内 测试 方法 以及 系统
【说明书】:

本申请公开了一种列车的库内辅机的测试系统,包括:车厢选择模块,用于根据接收到的车厢选择指令,从列车的N节车厢中选取出对应于车厢选择指令的目标车厢;N为正整数;设备选择模块,用于根据接收到的设备选择指令,控制目标车厢中符合设备选择指令的各个辅机设备为启动状态,并控制目标车厢中不符合设备选择指令的各个辅机设备为非启动状态,以进行列车的库内辅机测试。应用本申请的方案,有利于方便有效地进行库内辅机的测试,降低了操作的复杂程度,节约了人力成本。本申请还公开了一种列车及其库内辅机的测试方法,具有相应技术效果。

技术领域

发明涉及列车测试技术领域,特别是涉及一种列车及其库内辅机的测试方法以及系统。

背景技术

随着轨道交通行业动车组的不断发展,列车的数量急剧地增加。列车的静态调试以及检修均需要在库内进行。而由于库内辅机的测试不需要经常性地操作,因此,一辆列车上通常仅会配置一两个库用插座,并且,单个库用插座的功率只能满足部分负载的功率需求。因此,在对一个或几个辅机设备进行测试时,需要工作人员手动地将车辆中其它的不需要进行测试的辅机设备进行手动切除,即通过对各节车厢中的开关柜中的相应接触器进行操作,使得各个需要测试的辅机设备能够得到供电,而其他辅机设备无法得到供电。但是,这样的方式会导致进行列车的库内辅机测试时,人力成本非常高,操作复杂。特别是在实际应用中,可能存在较多的需要测试的项目,例如对几个辅机设备测试完毕之后,需要再手动地控制各节车厢中的各个开关柜中的相应接触器,将本轮的这些经过测试的辅机设备切除,再手动地将接下来进行测试的各个辅机设备开启,导致工作人员的工作量较大,操作复杂。

综上所述,如何更加方便有效地进行库内辅机的测试,降低操作的复杂程度,节约人力成本,是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种列车及其库内辅机的测试方法以及系统,以更加方便有效地进行库内辅机的测试,降低操作的复杂程度,节约人力成本。

为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:

一种列车的库内辅机的测试系统,包括:

车厢选择模块,用于根据接收到的车厢选择指令,从列车的N节车厢中选取出对应于所述车厢选择指令的目标车厢;N为正整数;

设备选择模块,用于根据接收到的设备选择指令,控制所述目标车厢中符合所述设备选择指令的各个辅机设备为启动状态,并控制所述目标车厢中不符合所述设备选择指令的各个辅机设备为非启动状态,以进行所述列车的库内辅机测试。

优选的,所述设备选择模块包括:

模式选择单元,用于根据接收到的第一选择指令,从所述目标车厢的M个模式中选取出对应于所述第一选择指令的目标模式;

其中,M为正整数,且针对任意一个模式,该模式中包括一个或多个辅机设备,且该模式中包括的各个辅机设备的功率之和低于预设的第一功率阈值;

设备选择单元,用于根据接收到的第二选择指令,控制所述目标模式中符合所述第二选择指令的各个辅机设备为启动状态,并控制所述目标模式中不符合所述第二选择指令的各个辅机设备为非启动状态,以进行所述列车的库内辅机测试。

优选的,M个模式之间互锁。

优选的,N节车厢之间互锁。

优选的,还包括:

日志记录模块,用于在进行所述列车的库内辅机测试时,进行日志记录。

一种列车的库内辅机的测试方法,包括:

车厢选择模块根据接收到的车厢选择指令,从列车的N节车厢中选取出对应于所述车厢选择指令的目标车厢;N为正整数;

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