[发明专利]用于交通工具的混合电力网络

说明书

本公开提供“用于交通工具的混合电力网络”。一种交通工具电力网络包括向汽车安全完整性等级(ASIL)额定负载和辅助额定负载提供电力的总线。所述ASIL额定负载包括处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令。所述指令包括：响应于确定最小风险状况(MRC)，选择性地终止向所述辅助额定负载提供电力。

技术领域

本公开总体上涉及交通工具电力系统。

背景技术

一种交通工具可以包括交通工具电力系统以为各种电气功能提供电力。交通工具电力系统通常包括总线、电源和各种负载，其中电源提供电力来为负载供电。

发明内容

根据一个示例，一种交通工具电力网络包括向汽车安全完整性等级(ASIL)额定负载和辅助额定负载提供电力的总线。所述ASIL额定负载包括处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令。所述指令包括，响应于确定最小风险状况(MRC)，选择性地终止向所述辅助额定负载提供电力。

根据上述至少一个示例，ASIL额定负载可以控制交通工具转向或交通工具制动。

根据上述至少一个示例，ASIL额定负载可以从LIDAR传感器、相机传感器和雷达传感器中的至少一者接收传感器数据；并且可以使用所述传感器数据来控制交通工具的自主模式。

根据上述至少一个示例，所述指令还可以基于MRC来控制交通工具至停止。

根据上述至少一个示例，交通工具电力网络还包括将电压从第一直流电压转换为第二直流电压的功率转换器。

根据上述至少一个示例，交通工具电力网络还包括混合电力网络，所述混合电力网络包括总线、ASIL额定负载和辅助额定负载，其中所述交通工具电力网络可以包括基础电力网络，所述基础电力网络包括额外的辅助额定负载，其中所述混合电力网络和所述基础电力网络在预定阈值内可以是负载平衡的。

根据上述至少一个示例，交通工具电力网络还包括冗余电力网络，所述冗余电力网络可以在单点故障期间向混合电力网络的ASIL额定负载提供冗余电力。

根据上述至少一个示例，所述指令还可以包括：致动开关以终止向辅助额定负载提供电力。

根据上述至少一个示例，交通工具电力网络，其中可以基于以下各者中的至少一者来确定MRC：(i)辅助额定负载的故障状况；以及(ii)功率转换器的故障状况。

根据上述至少一个示例，交通工具电力网络还包括电流传感器，所述电流传感器测量辅助额定负载的电流汲取，其中所述指令还可以基于所述电流汲取来确定辅助额定负载的故障状况。

根据一个示例，一种交通工具电力网络包括向多个辅助额定负载提供电力的总线，每个经由不同的开关耦接到所述总线。所述总线向第一汽车安全完整性等级(ASIL)额定负载提供电力。所述总线向第二ASIL额定负载提供电力，所述第二ASIL额定负载被编程为：确定最小风险状况(MRC)；并且然后致动所述开关中的至少一个以终止向多个辅助额定负载中的对应辅助额定负载提供电力。

根据上述至少一个示例，所述第二ASIL额定负载可以被编程为：控制交通工具转向、交通工具减速或其组合。

根据上述至少一个示例，所述第二ASIL额定负载可以被编程为：从LIDAR传感器、相机传感器和雷达传感器中的至少一者接收传感器数据；并且可以使用传感器数据来控制交通工具的自主模式。

根据上述至少一个示例，所述第二ASIL额定负载可以被编程为响应于确定MRC而控制交通工具至停止。

根据上述至少一个示例，交通工具电力网络还包括将电压从第一直流电压转换为第二直流电压的功率转换器。