[发明专利]一种带有自动分组式变速器的动力组成系统

权利要求书

1.一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，包括发动机(1)、离合器(2)和变速器本体(3)，所述发动机(1)的左侧固定连接有输入轴(4)，其特征在于：所述变速器本体(3)的顶部固定连接有储油箱(5)，且储油箱(5)的底部连通有出油管(6)，所述出油管(6)远离储油箱(5)的一端贯穿变速器本体(3)并延伸至变速器本体(3)的内部，所述出油管(6)延伸至变速器本体(3)内部的一端连通有连通管(7)，且连通管(7)顶部的两侧通过支撑杆与变速器本体(3)内壁的顶部固定连接，所述连通管(7)的底部连通有分油管(8)，且分油管(8)远离连通管(7)的一端固定连接有固定框(9)，所述固定框(9)的内部固定连接有海绵块(10)，所述分油管(8)远离连通管(7)的一端贯穿固定框(9)并延伸至固定框(9)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，其特征在于：所述储油箱(5)顶部的左侧连通有进油管(11)，所述变速器本体(3)的左侧开设有散热孔(12)，所述输入轴(4)远离发动机(1)的一端贯穿变速器本体(3)并延伸至变速器本体(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，其特征在于：所述输入轴(4)延伸至变速器本体(3)内部的一端固定连接有第一旋转齿轮(13)，所述变速器本体(3)内壁底部的两侧之间转动连接有主动轴(14)，且主动轴(14)表面的右侧固定连接有与第一旋转齿轮(13)相啮合的第二旋转齿轮(15)。

4.根据权利要求3所述的一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，其特征在于：所述主动轴(14)的表面且位于第二旋转齿轮(15)的左侧固定连接有一挡主动齿轮(16)，所述主动轴(14)的表面且位于一挡主动齿轮(16)的左侧固定连接有二挡主动齿轮(17)，所述主动轴(14)的表面且位于二挡主动齿轮(17)的左侧固定连接有三挡主动齿轮(18)。

5.根据权利要求4所述的一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，其特征在于：所述主动轴(14)的表面且位于三挡主动齿轮(18)的左侧固定连接有四挡主动齿轮(19)，所述主动轴(14)的表面且位于四挡主动齿轮(19)的左侧固定连接有五挡主动齿轮(20)，所述主动轴(14)的表面且位于五挡主动齿轮(20)的左侧固定连接有倒挡主动齿轮(21)。

6.根据权利要求5所述的一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，其特征在于：所述变速器本体(3)内壁的左侧活动连接有输出轴(22)，所述输出轴(22)的右侧固定连接有与一挡主动齿轮(16)相啮合的一挡被动齿轮(23)，所述输出轴(22)的表面且位于一挡被动齿轮(23)的左侧固定连接有与二挡主动齿轮(17)相啮合的二挡被动齿轮(24)。

7.根据权利要求6所述的一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，其特征在于：所述输出轴(22)的表面且位于二挡被动齿轮(24)的左侧固定连接有与三挡主动齿轮(18)相啮合的三挡被动齿轮(25)，所述输出轴(22)的表面且位于三挡被动齿轮(25)的左侧固定连接有与四挡主动齿轮(19)相啮合的四挡被动齿轮(26)，所述输出轴(22)的表面且位于四挡被动齿轮(26)的左侧固定连接有与五挡主动齿轮(20)相啮合的五挡被动齿轮(27)。

8.根据权利要求7所述的一种带有自动分组式变速器的动力组成系统，其特征在于：所述输出轴(22)的表面且位于五挡被动齿轮(27)的左侧固定连接有与倒挡主动齿轮(21)相啮合的倒挡传动齿轮(28)，所述输出轴(22)的左端贯穿变速器本体(3)并延伸至变速器本体(3)的外部，所述输出轴(22)延伸至变速器本体(3)外部的一端固定连接有驱动轴(29)，且驱动轴(29)远离输出轴(22)的一端通过传动轴固定连接有差速器(30)。