[发明专利]用于优选为公共车辆的机动车辆的枢转门结构

权利要求书

1.一种用于机动车辆的枢转门结构（10），所述机动车辆优选为公共车辆，所述枢转门结构（10）包括：至少一个可枢转的门扇（1）、用于所述门扇（1）的至少一个导向机构（2、3）及用于检测在关闭过程期间所述门扇（1）是否遇到障碍物的至少一个开关（4），所述至少一个开关（4）优选为压力波开关，其中所述开关（4）被固定到所述门扇（1）并且能够与所述门扇（1）一起枢转，其特征在于，

-所述开关（4）连接到控制电缆（6），且所述控制电缆（6）延伸经过在门框侧上的导向机构（3）的被导向的导向元件（3.1）上或在其中的开口，并且/或者所述控制电缆（6）延伸经过在连接元件（5）中的通孔，门扇侧上的导向机构（2）与门框侧上的导向机构（3）连接在一起，且

-所述门框侧上的导向机构（3）被设计成直线导轨，且

-其中所述枢转门结构（10）是内枢转门结构。

2.如权利要求1所述的枢转门结构（10），其特征在于，所述导向机构（2、3）包括在所述门扇侧上的导向机构（2），并且所述开关（4）被布置成侧向地与所述门扇侧上的所述导向机构（2）邻接或者被布置在所述导向机构（2）中。

3.如权利要求1或2所述的枢转门结构（10），其特征在于，在所述门扇侧上的所述导向机构（2）沿所述门扇（1）的上端而延伸。

4.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，在所述门扇侧上的所述导向机构（2）包括优选地U形导轨，并且所述开关（4）被布置成侧向地与所述导轨邻接或者被布置在所述导轨中。

5.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，所述导向机构（2、3）包括在门框侧上的用于所述门扇（1）的导向机构（3）。

6.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，利用可动的连接元件（5）将在所述门扇侧上的所述导向机构（2）与在所述门框侧上的所述导向机构（3）连接到一起，并且所述连接元件（5）支承所述开关（4）。

7.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，所述连接元件（5）支承在所述门框侧上的所述导向机构（3）的被导向的所述导向元件（3.1）。

8.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，所述控制电缆（6）的特征是以下特征中的至少一个：

-所述控制电缆（6）部分地在所述门扇侧上的所述导向机构（2）中延伸，

-所述控制电缆（6）被安装在所述门框侧上的所述导向机构（3）的被导向的所述导向元件（3.1）上，

-所述控制电缆（6）延伸经过在所述门框侧上的所述导向机构（3）的所述导轨中的开口，

-所述控制电缆（6）沿在所述门框侧上的所述导向机构（3）的所述导轨而延伸，

-所述控制电缆（6）沿所述连接元件（5）而延伸。

9.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，所述枢转门结构（10）是两门扇的内枢转门结构。

10.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，所述开关（4）被布置在固定到所述门扇的所述门扇（2）的上角区中。

11.如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），其特征在于，

所述连接元件（5）在底部支承所述开关（4）并且在顶部支承所述门框侧上的导向机构（3）的被引导的导向元件（3.1），并且/或者

所述门框侧上的导向机构（3）的导轨被用来引导滚轮或滑块。

12.一种机动车辆，包括如前述权利要求中任一项所述的枢转门结构（10），所述机动车辆优选为公共汽车。