[发明专利]一种车辆扶手箱装置有效
申请号: | 202010027754.1 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN113119868B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 姜佳雨;胡海涛;郭凤骏 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60R21/02 |
代理公司: | 北京合智同创知识产权代理有限公司 11545 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 201804 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 扶手 装置 | ||
1.一种车辆扶手箱装置,其特征在于,包括箱体、盖体、驱动机构和传动机构,其中,所述盖体置于所述箱体的上部,所述盖体包括第一安装部和第二安装部;所述驱动机构设置于所述箱体内部,并且位于所述传动机构的下部,用于驱动所述传动机构向上运动;所述传动机构的数量至少为两个,并且所述盖体的两侧分别与至少一个所述传动机构的上端连接;所述传动机构包括传动杆和底板,所述传动杆的上端与所述盖体的一侧连接,所述传动杆的下端与所述底板的上表面连接,并且所述传动杆为弧形,所述弧形的突出朝向所述箱体的外侧;所述驱动机构位于所述底板的下表面的下方;当所述驱动机构未驱动所述传动机构向上运动时,所述传动机构位于初始位置,并且所述盖体的所述第一安装部和所述第二安装部均位于所述箱体内部;当所述驱动机构驱动所述传动机构向上运动时,所述传动机构可带动所述盖体的所述第一安装部或所述第二安装部向上转动。
2.根据权利要求1所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,所述盖体的所述第一安装部与至少一个所述传动机构转动连接,所述盖体的所述第二安装部与至少一个所述传动机构转动连接,所述盖体的第一侧与所述盖体的第二侧平行。
3.根据权利要求1所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,所述盖体的所述第一安装部和所述第二安装部均包括一个避让弧面,当所述驱动机构驱动所述传动机构向上运动时,所述传动机构可带动所述第一安装部或所述第二安装部的避让弧面从所述箱体中转出。
4.根据权利要求1所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,所述箱体中还包括至少两个腔体,每个腔体中均包括至少一个所述驱动机构和至少一个所述传动机构,以使得所述驱动机构可驱动所述传动机构在所述腔体中向上运动。
5.根据权利要求4所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,所述箱体中包括至少两个隔板,所述隔板的下端与所述箱体的上底面贴合连接,并与所述箱体的侧面共同形成所述腔体。
6.根据权利要求4所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,所述底板的全部侧面均与所述腔体的内表面贴合;并且,所述驱动机构可驱动所述底板沿所述腔体的内表面向上运动。
7.根据权利要求1所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,所述驱动机构为气体发生部件,用于在短时间内快速产生气体,并通过所产生的气体驱动所述传动机构向上运动。
8.根据权利要求1所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,还包括锁止机构,当所述驱动机构未驱动所述传动机构向上运动时,所述锁止机构可将所述传动机构固定在所述箱体的内部。
9.根据权利要求8所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,所述锁止机构为卡扣,当所述驱动机构驱动所述传动机构向上运动时,所述卡扣会失效,以使得所述传动机构可相对于所述箱体运动。
10.根据权利要求1所述的车辆扶手箱装置,其特征在于,还包括传感部件,用于检测车辆是否发生侧碰;当通过所述传感器检测到所述车辆发生侧碰时,所述驱动机构将驱动所述传动机构向上运动。
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