[发明专利]一种航空器用推拉钢索在审
申请号: | 202010027941.X | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN111186563A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 单炜 | 申请(专利权)人: | 单炜 |
主分类号: | B64C13/30 | 分类号: | B64C13/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 器用 推拉 钢索 | ||
1.一种航空器用推拉钢索,其特征在于:包括连接座(1);所述连接座(1)上插接有一个连接销结构(2),且所述连接座(1)上螺纹连接有一个连接套(3);所述连接套(3)上弹性滑动连接有六个闭锁结构(4),且所述连接套(3)上转动连接有一个钢丝绳连接头(5),并且所述钢丝绳连接头(5)上通过螺栓固定连接有一根钢丝绳(6);所述钢丝绳(6)上套接有一根套管(7),且所述套管(7)上安装有一个导向套(8);所述套管(7)包括注油孔(701)和海绵管(702),所述套管(7)为圆柱管状结构,且所述套管(7)外壁上呈矩形阵列状开设有十个注油孔(701);所述套管(7)内套接有一个海绵管(702),且所述海绵管(702)外壁与套管(7)内壁相接触;所述连接座(1)上通过四个固定螺母(10)固定连接有一个球面轴承(9),且所述球面轴承(9)通过四个紧固螺栓(11)与固定铁固定连接。
2.如权利要求1所述一种航空器用推拉钢索,其特征在于:所述连接座(1)包括滚珠A(101)、连接头(102)和卡槽(103),所述连接座(1)后端焊接有一个连接头(102),且所述连接头(102)后端面呈环形阵列状开设有卡槽(103);所述连接座(1)内侧呈环形阵列状设置有两组,每组十个滚珠A(101),当所述连接座(1)通过连接销结构(2)与拉杆连接后,所述滚珠A(101)与拉杆外侧相接触。
3.如权利要求1所述一种航空器用推拉钢索,其特征在于:所述连接销结构(2)包括连接件A(201)、连接件B(202)和抗摩擦套管(203),所述连接销结构(2)上的连接件A(201)和连接件B(202)螺纹连接,且所述连接件A(201)和连接件B(202)上共同套接有一个抗摩擦套管(203),并且所述所述连接件A(201)和连接件B(202)拧紧后螺栓头部部分均与连接座(1)外壁接触。
4.如权利要求1所述一种航空器用推拉钢索,其特征在于:所述连接套(3)包括滑动槽(301),所述连接套(3)前端面呈环形阵列状开设有六个滑动槽(301),且所述滑动槽(301)为阶梯槽状结构;所述闭锁结构(4)包括滑动杆(401)、卡接头(402)和弹性件(403),所述闭锁结构(4)上的滑动杆(401)为阶梯轴状结构,且所述滑动杆(401)滑动连接于滑动槽(301)内;每根所述滑动杆(401)上均套接有一根弹性件(403),且每根所述滑动杆(401)的头端均焊接有一个卡接头(402),并且所述卡接头(402)在弹性件(403)弹力作用下与卡槽(103)卡接相连。
5.如权利要求1所述一种航空器用推拉钢索,其特征在于:所述套管(7)上的海绵管(702)与钢丝绳(6)之间存在一定间隙,且间隙距离为0.3cm。
6.如权利要求1所述一种航空器用推拉钢索,其特征在于:所述导向套(8)包括滚珠B(801)和密封垫(802),所述导向套(8)内壁呈环形阵列状设置有十四个滚珠B(801),且所述滚珠B(801)与钢丝绳(6)接触;所述导向套(8)内还卡接有一个密封垫(802),且所述密封垫(802)为截面是圆形结构的圆环密封垫结构。
7.如权利要求1所述一种航空器用推拉钢索,其特征在于:所述紧固螺栓(11)包括六边形槽(1101)和十字形槽(1102),所述紧固螺栓(11)螺栓头上开设有一个六边形槽(1101)和一个十字形槽(1102),且所述紧固螺栓(11)的螺栓头为球形结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于单炜,未经单炜许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010027941.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。