[发明专利]一种烧结燃料分级分加的低碳环保高效烧结方法有效
申请号: | 202010028719.1 | 申请日: | 2020-01-11 |
公开(公告)号: | CN111100983B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 李吉能;罗英杰 | 申请(专利权)人: | 武钢集团昆明钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C22B1/16 | 分类号: | C22B1/16;C22B1/24;C22B1/26;C21B5/00 |
代理公司: | 昆明知道专利事务所(特殊普通合伙企业) 53116 | 代理人: | 姜开侠;姜开远 |
地址: | 650300 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烧结 燃料 分级 环保 高效 方法 | ||
本发明公开了一种烧结燃料分级分加的低碳环保高效烧结方法,包括配料混匀、制粒作业、布料烧结、破碎冷却及整粒筛分,其特征在于,在配料混匀前将燃料在进入燃料仓前分为3mm粒级燃料和3mm粒级燃料两部分,将3mm粒级的燃料装入烧结配料室中的燃料仓中,与其他烧结物料一起混匀、加水润湿后得到物料M1,将3mm粒级燃料通过外配的方式直接送入制粒机中与物料M1进行混合料制粒作业获得混合料。本发明克服了烧结无烟煤开路破碎加工工艺中存在的粉碎严重、细粒燃料利用率低的问题,提高了燃料利用和生产效率,降低了固体燃料单耗,减少了有害气体排放量。
技术领域
本发明涉及冶金技术领域,具体涉及一种烧结燃料分级分加的低碳环保高效烧结方法。
背景技术
在钢铁联合企业中,烧结工艺是将含铁粉矿和精矿经高温焙烧成理化性能适合高炉冶炼的原料,是目前长流程钢铁冶炼不可或缺的工序。而通常烧结燃料破碎加工是开路流程,不能有效控制烧结燃料的粒度组成,造成燃料过粉碎,对烧结矿产量、强度和粒度组成带来不利影响,从而导致燃料消耗偏高,环保压力增大。
申请号为200910136016.4的专利“一种铁矿石烧结燃料分加方法”公开了一种铁矿石烧结燃料分加方法,该方法包括以下步骤:将待烧结的物料与第一次加入的燃料在一次混合机中混合;将一次混合后的物料与第二次加入的燃料在二次混合机中混合;将二次混合后的物料加入烧结机中进行烧结;其中,所述燃料为一次焦粉与二次焦粉的混合物,或者为一次无烟煤与二次焦粉的混合物搭配方式,其中,所述待烧结的物料为:以重量百分比计,钒钛磁铁精矿40%-60%,进口粉矿1%-15%,普通高品位粉矿1%-20%,普通中品位粉矿1%-10%,石灰石1%-15%,生石灰1%-8%,其中,所述钒钛磁铁精矿的成分按重量计为:TFe 52%-55%、SiO23%-4%、CaO 1.5%-2.0%、MgO 2.0%-2.5%、Al2O33.0%-4.5%、V2O50.5%-0.6%、TiO213%-15%、S 0.4%-0.6%,其中,TFe中包括以FeO形式存在的Fe,并且钒钛磁铁精矿中包含29%-32%的FeO。该专利是将需要配加的燃料分为两部分分别加入,不对燃料粒度进行处理,第二次配加的燃料处于一次混合机与二次混合机之间,且在紧靠二次混合机之前的位置。该专利未对燃料粒度进行处理,因此可能会出现大颗粒燃料成为细粒燃料的核心,出现燃料在不同料球之间的过偏析,以及降低燃烧过程中需要消耗更多氧气的大颗粒以“孤立”状态存在的机率。
综上,针对现有技术存在的问题,研发一种烧结燃料分级分加的低碳环保高效烧结方法是极其必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种烧结燃料分级分加的低碳环保高效烧结方法,主要解决烧结无烟煤开路破碎加工工艺中存在的粉碎严重、细粒燃料利用率低的问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种烧结燃料分级分加的低碳环保高效烧结方法,包括配料混匀、制粒作业、布料烧结、破碎冷却及整粒筛分,在配料混匀前进行燃料筛分,燃料筛分是将燃料在进入燃料仓前分为3mm的第一燃料和3mm的第二燃料两部分,将第二燃料装入烧结配料室中原来的燃料仓中,与铁矿石、熔剂、返矿等物料一起混匀、加水润湿后得到物料M1,将第一燃料通过外配的方式直接送入制粒机中与物料M1进行混合料制粒作业获得混合料,M1的水分控制在6-9%。
优选地,制粒作业步骤中,混合料的水分控制在6.5-10%。
优选地,第一燃料和第二燃料均为无烟煤。
优选地,烧结物料按重量百分比计包括磁铁精矿1%-84%、进口粉矿16%-66%、普通低品位粉矿1%-30%、生石灰8.1%-20%。
优选地,燃料是通过间隙为3mm的棒条筛进行筛分分级处理。
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