[发明专利]一种客车司机灯延时控制系统在审
申请号: | 202010028924.8 | 申请日: | 2020-01-12 |
公开(公告)号: | CN111071147A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 侯友龙 | 申请(专利权)人: | 江苏常隆客车有限公司 |
主分类号: | B60Q3/70 | 分类号: | B60Q3/70;B60Q3/80 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 司机 延时 控制系统 | ||
1.一种客车司机灯延时控制系统,其特征在于:它包括第一五角继电器(1),所述第一五角继电器(1)包括第一控制端正极(1.1)、第一控制端负极(1.2)、第一常开输入端(1.3)、第一常闭输入端(1.4)和第一电源输出端(1.5),所述第一控制端正极(1.1)连接设置有第一控制线路(2),所述第一控制线路(2)另一端与ACC信号(3)相连接,所述第一控制端负极(1.2)通过第一接地线路(4)与GND相连接,所述第一常开输入端(1.3)连接设置有第一输入线路(5),所述第一输入线路(5)上依次设置有翘板开关(6)和车身控制模块(7),所述第一输出端(1.5)连接设置有输出线路(8),所述输出线路(8)上设置有司机灯(9)。
2.根据权利要求1所述的一种客车司机灯延时控制系统,其特征在于:所述控制系统还包括第二五角继电器(10)、光照开关(11)和延时控制器(12),所述第二五角继电器(10)包括第二控制端正极(10.1)、第二控制端负极(10.2)、第二常开输入端(10.3)、第二常闭输入端(10.4)和第二电源输出端(10.5),所述光照开关(11)包括第一输入端(11.1)、第一输出端(11.2)、第二输入端(11.3)和第二输出端(11.4),所述延时控制器(12)包括第三电源输入端(12.1)、第三电源输出端(12.2)、信号输入端(12.3)和接地端(12.4),所述第一输入端(11.1)通过第二输入线路(13)与客车系统电源相连接,所述第一输出端(11.2)通过第二接地线路(14)与GND相连接,所述第二输入端(11.3)通过第一连接线路(15)与第二控制端负极(10.2)相连接,所述第二输出端(11.4)通过第二连接线路(16)与第二控制端正极(10.1)相连接,所述第二电源输出端(10.5)通过第三连接线路(17)与第一常闭输入端(1.4)相连接,所述第二常闭输入端(10.4)通过第四连接线路(18)与第三电源输出端(12.2)相连接,所述第三电源输入端(12.1)通过第三输入线路(19)与客车系统电源相连接,所述信号输入端(12.3)通过第二控制线路(20)与ACC信号(3)相连接,所述接地端(12.4)通过第三接地线路(21)与GND相连接。
3.根据权利要求2所述的一种客车司机灯延时控制系统,其特征在于:所述第二控制端负极(10.2)通过第四接地线路(22)与GND相连接。
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