[发明专利]一种物流运输管道系统在审
申请号: | 202010032533.3 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111086842A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 蒋克亮 | 申请(专利权)人: | 珠海市福龙电器有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G54/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠海市香洲区香*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 运输 管道 系统 | ||
1.一种物流运输管道系统,其特征在于:包括有第一输送通道(1)、第二输送通道(2)、第一运输车(3)和第二运输车(4);其中,所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)并排设置,且其相邻一侧通气连接;所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别设于第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内,并相向行驶,而且此过程可使第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气相互流动。
2.根据权利要求1所述物流运输管道系统,其特征在于:包括有管道(21),所述管道(21)的内部中间位置设有区割件(18),使管道(21)的内部形成所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2),所述区割件(18)上设有通气孔(19),使得第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气在第一运输车(3)、第二运输车(4)行驶过程可经通气孔(19)相互流动。
3.根据权利要求1或2所述物流运输管道系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)的底部设有第一磁体(5),所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内设有轨道(6),所述轨道(6)上设有第二磁体(7),所述第二磁体(7)位于第一磁体(5)的正下方,而且所述第一磁体(5)和第二磁体(7)的磁性相同;当所述第一运输车(3)和第二运输车(4)在行驶过程其底部在所述第一磁体(5)和第二磁体(7)的相互排斥力作用下悬浮在轨道(6)上。
4.根据权利要求3所述物流运输管道系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)的底部设有磁体安装部(10),所述磁体安装部(10)的下表面设有第一凹槽(11),所述第一磁体(5)安装在第一凹槽(11)内;所述轨道(6)的上表面设有第二凹槽(12),所述第二磁体(7)安装在第二凹槽(12)内,并正对着所述第一磁体(5)。
5.根据权利要求3所述物流运输管道系统,其特征在于:所述第一磁体(5)和第二磁体(7)是永磁铁。
6.根据权利要求4或5所述物流运输管道系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)上设有驱动机构,所述驱动机构与轨道(6)驱动连接。
7.根据权利要求6所述物流运输管道系统,其特征在于:所述驱动机构包括电机和驱动齿轮(9),所述电机设置在第一运输车(3)和第二运输车(4)的内部且转动轴(20)从第一运输车(3)和第二运输车(4)的底部伸出,所述轨道(6)上设有驱动齿牙(8),所述驱动齿轮(9)安装在电机的转动轴(20)上并与轨道(6)的驱动齿牙(8)啮合连接。
8.根据权利要求4或5或7所述物流运输管道系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)的底部设有第一限位轮(13),所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内均设有两条间隔平行设置的轨道(6),所述第一限位轮(13)靠近两条轨道(6)。
9.根据权利要求1或2或4或5或7所述物流运输管道系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)的顶部设有水平设置的第二限位轮(14)和纵向设置的第三限位轮(15),所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的内部上方设有限位槽(16),所述第二限位轮(14)和第三限位轮(15)置于限位槽(16)内,且第二限位轮(14)和第三限位轮(15)的周向侧面分别靠近限位槽(16)的侧壁和底面。
10.根据权利要求1或2或4或5或7所述物流运输管道系统,其特征在于:所述第一运输车(3)和第二运输车(4)还包括有一个以上无动力运输车,所述无动力运输车依次连接在第一运输车(3)和第二运输车(4)的前后端,且无动力运输车的底部设有限位轮。
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