[发明专利]EGS接地保护开关安全检测装置及检测方法在审
申请号: | 202010032689.1 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111060817A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 韩晗;杜立侠;刘元丰;赵珍艳;阮佩霞 | 申请(专利权)人: | 中车广东轨道交通车辆有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 孙浩 |
地址: | 529100 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | egs 接地 保护 开关 安全 检测 装置 方法 | ||
1.一种EGS接地保护开关安全检测装置,其特征在于,包括:
高压回路,包括依次连接的高压电缆侧、EGS高压侧接线铜排和EGS主体,所述EGS主体设置有用于连接EGS接地点的接地闸刀;
第一电流互感器,绕接在所述EGS主体和所述EGS接地点之间;
过流继电器检测模块,与所述第一电流互感器连接;
第二电流互感器,绕接在所述高压电缆侧和所述EGS高压侧接线铜排之间;
电流差判断装置,分别与所述第二电流互感器和所述过流继电器检测模块连接;
报警指示模块,与所述过流继电器检测模块连接;
数据转换模块,与所述过流继电器检测模块连接;
列车终端模块,包括列车显示屏、列车网络终端和列车DRWTD装置,所述列车显示屏、所述列车网络终端和所述列车DRWTD装置分别与所述数据转换模块连接,所述列车显示屏用于供司机查看EGS主体的接地状态,并进行报警提示显示及EGS闸刀监控图像显示,所述列车网络终端用于将所述转换模块传输过来的数据进行处理传输,所述列车DRWTD装置用于将所述转换模块传输过来的数据进行存储。
2.根据权利要求1所述的一种EGS接地保护开关安全检测装置,其特征在于,所述报警指示模块包括蜂鸣器和指示灯,所述蜂鸣器和所述指示灯分别与所述过流继电器检测模块连接。
3.根据权利要求1所述的一种EGS接地保护开关安全检测装置,其特征在于,还包括用于拍摄所述接地闸刀的连接状态的摄像头,所述摄像头与所述过流继电器检测模块和所述数据转换模块连接。
4.根据权利要求3所述的一种EGS接地保护开关安全检测装置,其特征在于,还包括远程遥控/监控装置,所述远程遥控/监控装置与所述摄像头连接。
5.根据权利要求3所述的一种EGS接地保护开关安全检测装置,其特征在于,所述EGS主体还包括EGS控制回路连接器,所述EGS控制回路连接器分别与所述电流差判断装置和所述摄像头连接。
6.一种EGS接地保护开关安全检测方法,应用于权利要求1-5任一所述的一种EGS接地保护开关安全检测装置,其特征在于,包括以下步骤:
EGS主体的接地闸刀合闸后,若第一电流互感器感应出感应电流,通过过流继电器检测模块传输给报警指示模块,报警指示模块采用蜂鸣器报警并亮红色警示灯,表示列车正在放电,同时过流继电器检测模块传输数据给数据转换装置,数据转换装置传输到列车显示屏,供列车司机查看;
若列车放电完成,通过过流继电器检测模块,传输信号给报警指示模块,报警指示模块停止蜂鸣器报警,并亮绿色指示灯,表示列车放电完成,同时过流继电器检测模块传输数据给数据转换装置,数据转换装置传输到列车显示屏,供列车司机查看。
7.根据权利要求6所述的一种EGS接地保护开关安全检测方法,其特征在于,还包括:
EGS主体的接地闸刀合闸后,若第一电流互感器没有感应出感应电流,第二电流互感器感应出感应电流,电流差判断装置通过过流继电器检测模块获取第一电流互感器的感应电流数据,比较后输出结果给过流继电器检测模块,过流继电器检测模块控制报警指示模块进行蜂鸣器报警并亮红灯,指示EGS主体的接地闸刀接地失败。
8.根据权利要求6所述的一种EGS接地保护开关安全检测方法,其特征在于,还包括:
若EGS主体的接地闸刀处于接地状态,列车处于检修状态,第一电流互感器感应出感应电流,过流继电器检测模块控制报警指示模块进行蜂鸣器报警并亮红灯,指示列车误升弓带电,同时通过过流继电器检测模块传输数据给数据转换装置,数据转换装置传输到列车显示屏,供列车司机或者检修人员查看。
9.根据权利要求6所述的一种EGS接地保护开关安全检测方法,其特征在于,还包括:
若列车运营期间紧急情况通过EGS主体的接地闸刀合闸接地,第一电流互感器感应出感应电流,则过流继电器检测模块控制报警指示模块进行蜂鸣器报警并亮红灯,指示接地成功,同时通过过流继电器检测模块传输数据给数据转换装置,数据转换装置传输到列车显示屏,供列车司机查看;若第一电流互感器无感应出感应电流,则判断接地不成功,数据转换装置传输到列车显示屏。
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