[发明专利]车辆主动侧倾控制方法有效
申请号: | 202010033572.5 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111231936B | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 李海涛;高偌霖;刘平义;张俊楠;王亚;魏文军 | 申请(专利权)人: | 中国农业大学 |
主分类号: | B60W30/02 | 分类号: | B60W30/02;B60W30/045 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 主动 控制 方法 | ||
1.车辆主动侧倾控制方法,其特征在于,包括:
⑴给定车辆性能参数:转向器减速比i,不侧倾许用车辆最大速度vm,许用最大侧向力Pm,车辆侧倾角初值β0=0、车辆转向角初值θ0=0;
⑵车辆行驶过程中,给出驾驶意图信息,包括车辆加、减速信息及方向控制信息;
⑶执行车辆加、减速或方向盘转角;
⑷车载传感器动态读取车辆瞬时速度v、方向盘转角α;
⑸计算转向角θ=α/i,如果满足v≤vm,执行β=0、侧倾回正,执行转向角修正量△θ=θ-θ0,车辆转向行驶,转到步骤⑹;
否则,顺序执行以下两项:
①计算车辆转弯半径r=f(θ),满足转弯时力平衡条件:mg×tanβ=mv2/r,由tanβ=v2/(g×r)解算出侧倾角β,执行侧倾角修正量△β=β-β0;
②执行转向角修正量△θ=θ-θ0,车辆侧倾、转向行驶;
⑹车载传感器动态读取车辆瞬时侧向力P;
⑺如果P≤Pm,车辆继续行驶,转到步骤⑻;
否则,计算侧倾角修正量△β=arctan[(P-Pm)/(m×g)],执行侧倾角修正量△β,车辆侧倾修正行驶;⑻β0=β、θ0=θ,读入驾驶意图信息,回到步骤⑶继续。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国农业大学,未经中国农业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010033572.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。