[发明专利]一种电池、电池模组、电池包和电动车有效
申请号: | 202010033794.7 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN110828745B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 何龙;孙华军;胡世超;袁万颂;朱燕 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M10/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 电动车 | ||
1.一种电池,其特征在于,包括金属壳体和封装于所述金属壳体内依次排列的多个极芯组,所述极芯组之间串联,所述极芯组含有至少一个极芯;
所述极芯组封装于封装膜内,所述金属壳体与所述封装膜之间的气压低于金属壳体外的气压;所述封装膜内的气压低于所述金属壳体与封装膜之间的气压;所述金属壳体与封装膜之间的气压P1为-100Kpa至-5Kpa,所述封装膜内的气压P2为-100Kpa至-20Kpa,所述P1与P2的关系满足:P1>P2,且P1/P2的范围为0.05-0.85;所述金属壳体沿第二方向按压在所述极芯组的外表面以夹持所述极芯组,所述电池的厚度沿所述第二方向延伸。
2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述封装膜包括一个,串联的多个极芯组封装在同一个所述封装膜内;
所述极芯组包括极芯组主体以及与极芯组主体电连接的第一电极和第二电极,串联连接的两个极芯组中的其中一个极芯组的第一电极和另外一个极芯组的第二电极的连接处位于所述封装膜内。
3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述封装膜与所述第一电极和/或所述第二电极相对位置形成有封装部以将相邻两极芯组主体隔离;
相邻两极芯组中的一个极芯组的第一电极和另一个极芯组的第二电极中的至少之一位于所述封装部内。
4.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述封装膜含有多个,至少一个极芯组封装于一个封装膜内形成极芯组件,所述极芯组含有引出电流的第一电极和第二电极,至少一个所述第一电极和/或第二电极延伸出封装膜。
5.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述金属壳体与封装膜之间的气压P1为-75Kpa至-20Kpa。
6.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述极芯组的排列方向为第一方向,所述极芯组的长度沿第一方向延伸,所述电池的长度沿第一方向延伸;所述电池的长度为400mm-2500mm。
7.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述金属壳体沿第二方向具有相对的两个第一表面,至少一个所述第一表面向金属壳体内部凹陷。
8.根据权利要求7所述的电池,其特征在于,所述两个第一表面均向金属壳体内部凹陷,以夹持极芯组。
9.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述极芯组含有引出电流的第一电极和第二电极,所述第一电极和第二电极沿第一方向分别位于极芯组的两侧。
10.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述电池大体为长方体,所述电池的厚度大于10mm。
11.根据权利要求10所述的电池,其特征在于,所述电池的厚度为13mm-75mm。
12.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述封装膜包括层叠的非金属外层膜和非金属内层膜,所述内层膜位于极芯组和外层膜之间,所述外层膜的熔点大于所述内层膜的熔点,且所述外层膜和内层膜的熔点差在30℃-80℃之间。
13.根据权利要求12所述的电池,其特征在于,所述外层膜的材料为聚对苯二甲酸乙二酯、聚酰胺和聚丙烯中的其中一种或多种组合;所述内层膜的材料为聚丙烯、聚乙烯和聚对苯二甲酸乙二酯中的其中一种或多种组合。
14.根据权利要求13所述的电池,其特征在于,所述非金属外层膜和非金属内层膜粘结。
15.根据权利要求14所述的电池,其特征在于,所述粘结的粘结剂为聚烯烃类粘结剂。
16.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述封装膜为铝塑膜。
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