[发明专利]判断是否需要进行配车及确定公交配车数的方法及相关设备

权利要求书

1.一种判断是否需要进行公交配车及确定公交配车数的方法，其特征在于，所述方法包括：

S101、获取目标公交线路的客流高峰时段；

S102、分别获取所述目标公交线路在所述客流高峰时段的第一基础客流量Q₁和第一实际客流量Q₂；其中，所述第一基础客流量是用户已经发生乘车行为的客流量，所述第一实际客流量是用户实际需要发生乘车行为的客流量，所述第一实际客流量大于所述第一基础客流量；获取所述目标公交线路在所述客流高峰时段的第一基础客流量具体包括：获取所述公交线路的刷卡客流数据，依据所述刷卡客流数据获得所述第一基础客流量；获取所述目标公交线路在所述客流高峰时段的第一实际客流量具体包括：获取所述公交线路的线路OD调查数据、居民出行OD调查数据和在线用户查询数据；依据所述线路OD调查数据、所述居民出行OD调查数据以及所述在线用户查询数据获得所述目标公交线路在所述客流高峰时段的所述第一实际客流量；

S103、依据所述第一基础客流量Q₁和所述第一实际客流量Q₂，获得客流需求量△Q₁₂；所述△Q₁₂= Q₂- Q₁；

S104、判断所述客流需求量△Q₁₂是否大于需要配车阈值；

S105、若否，则判断所述目标公交线路不需要进行公交配车；

S106、若是，则判断所述目标公交线路需要进行公交配车，并根据所述客流高峰时段以及所述客流需求量△Q₁₂，计算所述客流高峰时段对应的发车间隔时长；

S107、根据所述发车间隔时长以及所述目标公交线路的单班运营时间，计算所述目标公交线路在所述客流高峰时段的推荐配车数；

S108、在对所述目标公交线路按照所述推荐配车数进行配车后，获取配车后的所述目标公交线路在所述客流高峰时段的第二基础客流量Q₃；其中，所述第二基础客流量是用户已经发生乘车行为的客流量；

S109、依据所述第二基础客流量Q₃和所述第一实际客流量Q₂，获得调整差值△Q₃₂；所述△Q₃₂= Q₃- Q₂；

S110、若所述△Q₃₂大于等于0 ，则配车成功；

S111、若所述△Q₃₂小于0，则按照如下公式调整所述△Q₁₂，获得新的△Q₁₂^’，所述△Q₁₂^’=△Q₁₂+△Q₃₂；

S112、依据所述△Q₁₂^’，循环执行所述S106- S112；

所述获取所述目标公交线路在所述客流高峰时段的第一实际客流量包括：通过客流量输出模型，获得所述目标公交线路在所述客流高峰时段的第一实际客流量，其中，所述客流量输出模型由所述公交线路的线路OD调查、居民出行OD调查以及在线用户查询数据训练初始模型得到。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述客流高峰时段以及所述客流需求量，计算所述客流高峰时段对应的发车间隔时长包括：

根据发车间隔时长计算公式计算所述客流高峰时段对应的发车间隔时长，所述发车间隔时长计算公式包括：

，用于指示所述发车间隔时长，的计量单位为分钟，用于指示所述客流高峰时段包含的分钟数，用于指示目标公交线路在所述客流高峰时段的客流需求量，用于指示所述目标公交线路的公交额定承载人数。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发车间隔时长以及所述目标公交线路的单班运营时间，计算所述目标公交线路在所述客流高峰时段的推荐配车数包括：

根据配车数计算公式计算所述目标公交线路在所述客流高峰时段的推荐配车数，所述配车数公式包括：

，用于指示所述推荐配车数，用于指示所述目标公交线路的单班运营时间，用于指示所述发车间隔时长，和的计量单位为分钟，用于指示机动公交车辆数。