[发明专利]一种轨道交通疏散平台安装定位测量小车及使用方法在审
申请号: | 202010034207.6 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111121647A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 梁忻;李超;高铎伦;樊祖均;方明;卢永亮;魏海坪;杨陈 | 申请(专利权)人: | 中铁二局集团有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;G01B11/14;B61D15/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 刘童笛 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 疏散 平台 安装 定位 测量 小车 使用方法 | ||
1.一种轨道交通疏散平台安装定位测量小车,包括能够沿钢轨移动的小车本体(1),其特征在于,所述小车本体(1)上设有立杆(5)和调节器,所述立杆(5)的底端铰接于所述小车本体(1),且所述立杆(5)能够沿所述钢轨横向转动,所述小车本体(1)适配所述钢轨后,所述立杆(5)的底端位于两个所述钢轨顶端连线的中线上,所述调节器用于调整所述立杆(5)的转动角度,所述立杆(5)上设有水平仪(6)和能够沿其长度方向移动的升降测量台(7),所述升降测量台(7)上设有激光测距仪(8)。
2.根据权利要求1所述的定位测量小车,其特征在于,所述调节器包括两个相对设置的伸缩杆件(4),所述伸缩杆件(4)沿所述钢轨横向设置,所述伸缩杆件(4)的一端连接于所述小车本体(1)、另一端连接于所述立杆(5)杆身。
3.根据权利要求2所述的定位测量小车,其特征在于,所述伸缩杆件(4)为花篮螺栓。
4.根据权利要求1所述的定位测量小车,其特征在于,所述小车本体(1)为框架,所述框架的长度适配两个所述钢轨之间的距离。
5.根据权利要求1所述的定位测量小车,其特征在于,所述升降测量台(7)上设有与所述立杆(5)横截面适配的通孔,所述通孔套设于所述立杆(5)外,所述升降测量台(7)通过紧固件可拆卸连接于所述立杆(5)上。
6.根据权利要求1-5任一项所述的定位测量小车,其特征在于,所述小车本体(1)上设有走行轮(2),所述走行轮(2)用于适配于所述钢轨顶面。
7.根据权利要求6所述的定位测量小车,其特征在于,所述小车本体(1)上定位轮(3),所述定位轮(3)用于适配于所述钢轨的内侧面。
8.根据权利要求6所述的定位测量小车,其特征在于,所述小车本体(1)上设有驱动器,所述驱动器连接所述走行轮(2),所述驱动器用于驱动所述小车本体(1)沿所述钢轨移动。
9.一种如权利要求1-8任一项所述轨道交通疏散平台安装定位测量小车的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、将所述小车本体(1)设于无超高的所述钢轨上,通过所述调节器调整所述立杆(5)的竖直度,通过所述水平仪(6)确定所述立杆(5)被调整至垂直于轨道平面;
B、调整所述立杆(5)上的所述升降测量台(7),使所述激光测距仪(8)向左和向右测量时距离轨面的高度均相等,以此确定所述升降测量台(7)台面水平设置;
C、所述小车本体(1)沿所述钢轨移动,所述激光测距仪(8)对疏散平台的每个支架位置进行测距,记录隧道管片号和测量距离,并在所述管片上做标记;
D、根据所述激光测距仪(8)实测距离减去设计要求限界距离,即可得出每处疏散平台宽度;
其中,所述小车本体(1)进入轨道圆曲线,对所述立杆(5)的竖直度调整至少一次,所述小车本体(1)进入轨道缓和曲线,每5m-20m对所述立杆(5)的竖直度进行一次调整。
10.根据权利要求9所述的使用方法,其特征在于,所述步骤D中,所述实测距离减去所述设计要求限界距离后,还需要减去安全预留量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二局集团有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司,未经中铁二局集团有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010034207.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:夹紧器
- 下一篇:一种体育教学用篮球架智能计数装置