[发明专利]一种氢气运输车

说明书

本发明公开了一种氢气运输车，其结构包括运输车、轮胎、卸料板、氢气存储车厢、通风装置，氢气存储车厢由箱体、卸料机构、箱门、氢气安置架组成，氢气存储车厢通过导轨和导滑轮提高对氢气罐的卸货，节省劳动力并提高工作效率，利用操作杆控制卡轴与导轨贴合，增加与导滑轮轴体摩擦力，使得导滑轮不再滚动，对氢气安置架进行定位，通过氢气安置架对氢气罐进行固定安装，再利用贴合条对氢气罐进行减震与缓冲，提高氢气罐的安全性能，利用夹头与分隔板对氢气罐进行保护，避免运输过程中遇到车祸撞击造成氢气泄露，导致火灾与爆炸等危险的后果。

技术领域

本发明涉及运输车领域，尤其是涉及到一种氢气运输车。

背景技术

传统的氢气运输车多数使用集装格与管束式集装箱，这两种运输氢气的装置中的氢气罐多数直接暴露在外并且难以取下，氢气罐夏季运输、存放时，没有遮阳措施，导致曝晒；氢气罐的安装与拆卸非常的不方便，并且氢气罐多数没有缓冲装置，运输过程中若遇到车祸撞击非常容易造成氢气泄露，容易造成火灾与爆炸等危险的后果。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种氢气运输车，其结构包括运输车、轮胎、卸料板、氢气存储车厢、通风装置，所述的运输车底端下安装有轮胎，所述的运输车后端上设有氢气存储车厢，所述的运输车和氢气存储车厢机械连接，所述的氢气存储车厢右端下设有卸料板，所述的氢气存储车厢和卸料板通过电焊焊接，所述的氢气存储车厢左端上安装有通风装置。

作为本技术方案的进一步优化，所述的氢气存储车厢由箱体、卸料机构、箱门、氢气安置架组成，所述的箱体内部底端设有卸料机构，所述的箱体和卸料机构相连接，所述的卸料机构顶端上设有氢气安置架，所述的卸料机构和氢气安置架滑动配合，所述的箱体右端上设有箱门，所述的箱体和箱门通过铰链连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的卸料机构由导轨、导滑轮、卡轴、卡槽、操作杆组成，所述的导轨内侧上等距分布设有两个以上的导滑轮，所述的导轨和导滑轮采用间隙配合，所述的导轨表面上设有卡轴，所述的导轨和卡轴活动贴合，所述的卡轴表面上设有卡槽，所述的卡轴一端上设有操作杆，所述的卡轴和操作杆固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的氢气安置架由框架、夹头、锁定装置、分隔板、安置槽组成，所述的框架内侧顶端上设有两个以上的夹头，所述的框架和夹头固定连接，所述的框架内部底端下设有安置槽，所述的框架内部设有锁定装置，所述的框架和锁定装置通过电焊焊接，所述的锁定装置与框架底端通过分隔板相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的框架底端左右两侧均设有滑条，所述的框架和滑条固定连接，所述的框架左右两端均设有平衡条，所述的框架和平衡条活动扣合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的锁定装置由板体、第一弧形扣合条、第二弧形扣合条、单向推动齿链、橡胶条、弹簧组成，所述的板体内侧上从右到左依次设有第一弧形扣合条与第二弧形扣合条，所述的第一弧形扣合条与第二弧形扣合条一端上均安装有单向推动齿链，所述的板体内侧上设有橡胶条，所述的板体和橡胶条胶连接，所述的橡胶条与单向推动齿链一端相连接，所述的第一弧形扣合条与第二弧形扣合条表面上均安装有弹簧。

作为本技术方案的进一步优化，所述的第一弧形扣合条另一端上设有压柱，所述的第一弧形扣合条和压柱相配合，所述的第二弧形扣合条另一端上设有插头，所述的第二弧形扣合条和插头固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的第一弧形扣合条与第二弧形扣合条内侧均设有贴合条，所述的第一弧形扣合条和第二弧形扣合条均与贴合条胶连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的分隔板采用泡沫材质制作，用于防止其摩擦或者碰撞。

作为本技术方案的进一步优化，所述的压柱与插头活动贴合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的导滑轮与滑条滑动配合。