[发明专利]汽车自适应空调系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车自适应空调系统，包括位于汽车上的可受控而向乘员舱内输送冷风或热风的空调单元(2)，所述空调单元(2)至少具有设于所述汽车的仪表板(6)位置的吹面风口(7)、吹脚风口与除霜风口(8)，其特征在于：所述汽车自适应空调系统还包括:

第一检测单元(3)，位于所述汽车上，且所述第一检测单元(3)被配置为至少可构成对所述乘员舱内外温度的分别检测；

第二检测单元(4)，位于所述乘员舱内，且所述第二检测单元(4)被配置为可构成对所述乘员舱内乘员数量及乘员位置的检测；

执行单元(5)，所述执行单元(5)至少具有设于所述吹面风口(7)处的出风方向调节组件，且所述出风方向调节组件被配置为因自身动作而可构成对所述吹面风口(7)出风方向的调整；

控制单元(1)，位于所述汽车上，并与所述空调单元(2)、所述第一检测单元(3)、所述第二检测单元(4)以及所述执行单元(5)控制连接，且所述控制单元(1)被配置为承接所述第一检测单元(3)的温度信号，可控制所述空调单元(2)的启停，并于所述空调单元(2)启动时承接所述第二检测单元(4)的检测信号，而可控制所述出风方向调节组件动作。

2.根据权利要求1所述的汽车自适应空调系统，其特征在于：所述空调单元(2)具有设于所述汽车的副仪表板(9)处的后排出风口(10)，所述执行单元(5)具有设于所述后排出风口(10)处的后排出风方向调节组件，所述后排出风方向调节组件被配置为因自身动作而可构成对所述后排出风口(10)出风方向的调整，且所述控制单元(1)被配置为于所述空调单元(2)启动时承接所述第二检测单元(4)的检测信号，而可控制所述后排出风方向调节组件动作。

3.根据权利要求2所述的汽车自适应空调系统，其特征在于：所述第一检测单元(3)被配置为可构成对所述乘员舱内外湿度的分别检测，且所述控制单元(1)被配置为承接所述第一检测单元(3)的温度及湿度信号，可控制所述空调单元(2)中所述除霜风口(8)送风的启停。

4.根据权利要求3所述的汽车自适应空调系统，其特征在于：所述第一检测单元(3)被配置为可构成对所述乘员舱内外空气质量的分别检测，且所述控制单元(1)被配置为承接所述第一检测单元(1)的空气质量信号，可控制所述空调单元(2)中内外循环切换风门动作。

5.根据权利要求4所述的汽车自适应空调系统，其特征在于：所述第一检测单元(3)包括构成对所述乘员舱内外温度分别检测的温度传感器，构成对所述乘员舱内外湿度分别检测的湿度传感器，以及构成对所述乘员舱内外空气质量分别检测的空气质量传感器。

6.根据权利要求5所述的汽车自适应空调系统，其特征在于：于所述乘员舱内，至少于所述仪表板(6)处设有以检测所述汽车的前挡风玻璃位置温度及湿度的所述温度传感器和所述湿度传感器。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车自适应空调系统，其特征在于：所述第二检测单元(4)采用毫米波雷达传感器。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车自适应空调系统，其特征在于：所述控制单元(1)安装于所述仪表板(6)处，并通过CAN总线与所述汽车的车身控制器相连；或者，所述控制单元(1)集成于所述汽车的车身控制器中。

9.一种汽车自适应空调系统的控制方法，其特征在于：所述控制方法包括对汽车乘员舱内外的温度分别进行检测，当检测的乘员舱内温度不在预设温度阈值范围内时，控制所述汽车的空调单元(2)启动，以向所述乘员舱内输送热风或冷风，且所述控制方法还包括于所述空调单元(2)启动时，对所述乘员舱内乘员数量及乘员位置进行检测，以调整所述空调单元(2)的吹面风口(7)的出风方向，而使所述吹面风口(7)向乘员位置送风。

10.根据权利要求9所述的汽车自适应空调系统的控制方法，其特征在于：所述控制方法还包括对所述乘员舱内外的湿度分别进行检测，当所述乘员舱内前挡风玻璃位置接近或达到露点温度时，控制所述空调单元(2)的除霜风口(8)向所述前挡风玻璃送风以除霜，以及对所述乘员舱内外的空气质量分别进行检测，当所述乘员舱内空气质量低于所述乘员舱外时，控制所述空调单元(2)的内外循环切换风门开启外循环。