[发明专利]汽车自适应空调系统及其控制方法

说明书

本发明提供了一种汽车自适应空调系统及其控制方法，本发明的空调系统包括位于汽车上的可受控而向乘员舱内输送冷风或热风的空调单元，所述空调单元至少具有设于仪表板位置的吹面风口、吹脚风口与除霜风口，且所述空调系统还包括可对乘员舱内外的温度分别进行检测的第一检测单元，可对乘员舱内乘员数量及乘员位置进行检测的第二检测单元，以及至少具有设于吹面风口处的出风方向调节组件的执行单元，和与所述空调单元、第一检测单元、第二检测单元及执行单元控制连接的控制单元。本发明所述的汽车自适应空调系统可实现对汽车空调的自适应控制，以避免人工操作空调所带来的不足，同时还能够自动跟随乘员位置调整出风方向，而可提升空调使用效果。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车自适应空调系统，本发明同时也涉及该系统的控制方法。

背景技术

汽车空调出风口一般安装在汽车的仪表板上，有些车型在副仪表板上也设有后排出风口，汽车空调单元通过各出风口送出冷风或热风，可以实现对乘员舱内空气温度的控制，以给乘员带来舒适的乘车环境。当前市场上的车型，汽车空调出风口一般均需要驾乘人员根据需要进行手动调节，但在驾驶过程中若手动调节空调会分散驾驶人员的注意力，增大安全隐患，同时其也会影响驾乘人员的用车感受。

随着科技的发展以及人们对汽车使用要求的不断提高，人们对于汽车空调的自动化、智能化也逐渐提出了要求，不过现有汽车空调的使用方式显然不能满足人们的需要。因而通过创新使得汽车空调能够科技化、智能化，以更好的提升人们的用车感受，便显得很有意义。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车自适应空调系统，以能够提升汽车空调的使用效果，而提升用车感受。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车自适应空调系统，包括位于汽车上的可受控而向乘员舱内输送冷风或热风的空调单元，所述空调单元至少具有设于所述汽车的仪表板位置的吹面风口、吹脚风口与除霜风口，且所述汽车自适应空调系统还包括:

第一检测单元，位于所述汽车上，且所述第一检测单元被配置为至少可构成对所述乘员舱内外温度的分别检测；

第二检测单元，位于所述乘员舱内，且所述第二检测单元被配置为可构成对所述乘员舱内乘员数量及乘员位置的检测；

执行单元，所述执行单元至少具有设于所述吹面风口处的出风方向调节组件，且所述出风方向调节组件被配置为因自身动作而可构成对所述吹面风口出风方向的调整；

控制单元，位于所述汽车上，并与所述空调单元、所述第一检测单元、所述第二检测单元以及所述执行单元控制连接，且所述控制单元被配置为承接所述第一检测单元的温度信号，可控制所述空调单元的启停，并于所述空调单元启动时承接所述第二检测单元的检测信号，而可控制所述出风方向调节组件动作。

进一步的，所述空调单元具有设于所述汽车的副仪表板处的后排出风口，所述执行单元具有设于所述后排出风口处的后排出风方向调节组件，所述后排出风方向调节组件被配置为因自身动作而可构成对所述后排出风口出风方向的调整，且所述控制单元被配置为于所述空调单元启动时承接所述第二检测单元的检测信号，而可控制所述后排出风方向调节组件动作。

进一步的，所述第一检测单元被配置为可构成对所述乘员舱内外湿度的分别检测，且所述控制单元被配置为承接所述第一检测单元的温度及湿度信号，可控制所述空调单元中所述除霜风口送风的启停。

进一步的，所述第一检测单元被配置为可构成对所述乘员舱内外空气质量的分别检测，且所述控制单元被配置为承接所述第一检测单元的空气质量信号，可控制所述空调单元中内外循环切换风门动作。

进一步的，所述第一检测单元包括构成对所述乘员舱内外温度分别检测的温度传感器，构成对所述乘员舱内外湿度分别检测的湿度传感器，以及构成对所述乘员舱内外空气质量分别检测的空气质量传感器。