[发明专利]一种隧道混凝土路面渗水的治理方法

权利要求书

1.一种隧道混凝土路面渗水的治理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

S1.找准渗水点；清扫路面，渗水量小的用拖把将路面拖干，以准确判断渗水点；不宜发现渗水点的待潮湿面擦干后，均匀的撒一层干水泥粉，观察有无湿点或者印湿线，如果有，则可判定渗漏水的孔、缝部位；

S2.切割混凝土板；在渗水点位置，沿混凝土板采用切割机横向切出宽度为20cm，深度为混凝土板厚的排水槽，且要求槽底平顺坡度为1-2％，渗水点槽底为高程高点，与边沟衔接槽底为高程低点；

S3.钻孔排水；在排水槽所在位置的行车道中间钻孔，钻孔的深度为1.5mm，钻孔的孔径为110cm，且需要在每个方向的车道中间钻一个孔；放入直径为100mm的HDPE双壁打孔波纹管，且该波纹管外裹400g/㎡的无纺布；

S4.安装槽钢，浇筑钢纤维混凝土；安装槽钢，槽钢要求为耐腐蚀的304槽钢，规格尺寸160*65*8.5mm；浇筑的混凝土宜为C50钢纤维混凝土；安装槽钢后，若隧道路面下有渗水，则渗水会从1.5m钻孔中引排到槽钢中，最终流入边沟排出。

2.根据权利要求1所述的一种隧道混凝土路面渗水的治理方法，其特征在于，在S2中，渗水点距边沟长度小于5m时，要求槽底坡度按1％设置，渗水点距边沟长度大于5m时，要求槽底坡度按2％设置。

3.根据权利要求1所述的一种隧道混凝土路面渗水的治理方法，其特征在于，在S3中，钻孔应避开汽车轮迹，若渗水点位置在行车轮迹下，可错开行车轮迹下渗水点，在距渗水点1m左右的位置斜向打孔至行车轮迹下，引排行车轮迹下的地下水，堵住行车轮迹下路面渗水点使路面不渗水。

4.根据权利要求1所述的一种隧道混凝土路面渗水的治理方法，其特征在于，在S4中，槽钢要求喷漆、热镀锌做防锈处理，混凝土为人工整平密实。