[发明专利]一种用于提高明边沟施工效率的施工架及施工方法有效
申请号: | 202010045090.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN111219060B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 赵伊博;成安洪;周晓明;罗梦琴;钟招娣 | 申请(专利权)人: | 江西赣粤高速公路工程有限责任公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00;E04G21/16 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 张文宣 |
地址: | 330046 江西省南昌市青山*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提高 边沟 施工 效率 方法 | ||
1.一种用于提高明边沟施工效率的施工架,其特征在于,包括:基板、载物架、滑轨、搬运架、驱动组件和升降组件;
所述载物架和所述滑轨均架设于所述基板,所述滑轨位于所述载物架的靠近所述基板的一侧;所述载物架具有用于承载混凝土U型槽的承载部;所述搬运架具有用于同所述滑轨配合的配合部,所述搬运架具有用于将所述混凝土U型槽托起的托举组件;所述载物架的所述承载部开设有用于供所述托举组件穿过的托举通道,所述托举通道沿所述载物架的长度方向延伸并贯穿所述载物架的端部;
所述升降组件设于所述滑轨的尾端,以使所述搬运架能够在所述驱动组件的驱动下由所述滑轨进入所述升降组件,从而由所述升降组件将托有所述混凝土U型槽的所述搬运架向地面输送。
2.根据权利要求1所述的施工架,其特征在于,所述载物架包括:两组第一承载横杆组和两组第二承载横杆组,每组所述第一承载横杆组包括第一上横杆和第二上横杆,每组所述第二承载横杆组包括第一下横杆和第二下横杆;两组所述第二承载横杆组并列设置并靠近所述滑轨设置,以用于承载所述混凝土U型槽的底部;两组所述第一承载横杆组分设于两组所述第二承载横杆组的两侧,并位于所述第二承载横杆组的远离所述滑轨的一侧,以用于承载所述混凝土U型槽的耳部;所述第一承载横杆组和所述第二承载横杆组平行设置;所述第一上横杆和所述第二上横杆平行且间隔设置以形成所述托举通道,所述第一下横杆和所述第二下横杆也为平行且间隔设置以形成所述托举通道。
3.根据权利要求2所述的施工架,其特征在于,所述第一上横杆由支撑杆架设于所述基板,所述第二上横杆由第一连杆同所述第一下横杆连接,一组所述第二承载横杆组的第二下横杆与另一组所述第二承载横杆组的第一下横杆之间由第二连杆连接。
4.根据权利要求3所述的施工架,其特征在于,所述驱动组件包括:伺服电机、减速机构、丝杆和驱动座;所述驱动座可滑动地配合于所述滑轨,所述丝杆平行于所述滑轨设置并同所述驱动座传动配合,所述丝杆由安装有所述减速机构的伺服电机驱动;所述驱动座同所述搬运架可拆卸地配合,以用于将所述搬运架由所述滑轨送入所述升降组件;所述第一下横杆和所述第二下横杆的底部均设置有支撑轨,所述支撑轨沿其长度方向延伸设置,所述支撑轨的底部可滑动地配合于所述驱动座的顶部,以使所述驱动座对所述第一下横杆和所述第二下横杆形成支撑。
5.根据权利要求4所述的施工架,其特征在于,所述搬运架还包括:基座;所述配合部设于所述基座的两侧;所述托举组件包括:升降座、升降器、延伸杆、第一托举横杆和第二托举横杆;所述升降器嵌设于所述基座的顶部,所述升降座安装于所述升降器的升降端;所述第一托举横杆平行于所述第一上横杆、及所述第二上横杆设置,并由所述延伸杆固定连接于所述升降座;所述第二托举横杆平行于所述第一下横杆、及所述第二下横杆设置,所述第二托举横杆固定安装于所述升降座的顶部;
所述升降器用于将所述升降座托起,以使所述第一托举横杆由所述第一上横杆和所述第二上横杆之间升起来托举所述混凝土U型槽的耳部,同时使所述第二托举横杆由所述第一下横杆和所述第二下横杆之间升起来托举所述混凝土U型槽的底部。
6.根据权利要求5所述的施工架,其特征在于,所述升降组件包括:升降轨道、升降台和用于控制升降台升起和下降的升降驱动器;所述升降轨道架设于所述滑轨的尾端,所述升降台可滑动地配合于所述升降轨道;所述升降台的靠近所述滑轨的一侧边缘具有用于为所述基座让位的让位缺口,所述让位缺口朝所述升降台远离所述滑轨的一端延伸;所述让位缺口的内侧设置有用于同所述滑轨对接并用于同所述基座配合的滑动段,以使所述基座能够由所述滑轨滑入所述升降台的所述让位缺口;沿所述滑轨的长度方向,所述基座同所述滑轨、及所述滑动段为可滑动地配合;沿所述施工架的高度方向,所述基座同所述滑轨、及所述滑动段为固定配合。
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