[发明专利]一种用于提高明边沟施工效率的施工架及施工方法有效
申请号: | 202010045090.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN111219060B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 赵伊博;成安洪;周晓明;罗梦琴;钟招娣 | 申请(专利权)人: | 江西赣粤高速公路工程有限责任公司 |
主分类号: | E04G21/00 | 分类号: | E04G21/00;E04G21/16 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 张文宣 |
地址: | 330046 江西省南昌市青山*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 提高 边沟 施工 效率 方法 | ||
一种用于提高明边沟施工效率的施工架及施工方法,施工架包括载物架、滑轨、搬运架、驱动组件和升降组件。载物架用于承载混凝土U型槽。搬运架同滑轨配合,搬运架具有托举组件。载物架开设有用于供托举组件穿过的托举通道,托举通道沿载物架的长度方向延伸并贯穿载物架的端部。升降组件设于滑轨尾端,以使搬运架能够在驱动组件的驱动下由滑轨进入升降组件,从而由升降组件将托有混凝土U型槽的搬运架向地面输送。其能取代人工来完成对混凝土U型槽的装卸工作,效率高,安全可靠。利用施工架的施工方法简化了操作流程,使人力劳动负荷明显降低,不仅提高了效率,还大大降低了施工过程中的危险性,节约成本的同时保障了施工效率。
技术领域
本发明涉及明边沟施工技术领域,具体而言,涉及一种用于提高明边沟施工效率的施工架及施工方法。
背景技术
在对明边沟进行施工的过程中,经常需要使用到混凝土U型槽。一般情况下,混凝土U型槽的重量都较大,在实际施工过程中,需要沿明边沟连续对混凝土U型槽进行卸货,以便于后续利用混凝土U型槽直接进行施工。目前在卸货的过程中,经常是由人工来完成的,劳动负荷非常高,而且效率低,更严重的是卸货人员的安全性得不到保证,同时也很容易在卸货的过程中使混凝土U型槽受损。
有鉴于此,特提出本申请。
发明内容
本发明的第一个目的在于提供一种施工架,其能够取代人工来完成对混凝土U型槽的装卸工作,效率高,安全可靠,还能够减小在装卸过程中使混凝土U型槽受损的几率,在降低人力成本的同时还能够减小混凝土U型槽报废率,有助于提高施工效率,节约成本。
本发明的第二个目的在于提供一种施工方法,其大大简化了操作流程,使人力劳动负荷明显降低,不仅提高了效率,还大大降低了施工过程中的危险性,节约成本的同时保障了施工效率。
本发明的实施例是这样实现的:
一种用于提高明边沟施工效率的施工架,其包括:基板、载物架、滑轨、搬运架、驱动组件和升降组件。载物架和滑轨均架设于基板,滑轨位于载物架的靠近基板的一侧。载物架具有用于承载混凝土U型槽的承载部。搬运架具有用于同滑轨配合的配合部,搬运架具有用于将混凝土U型槽托起的托举组件。载物架的承载部开设有用于供托举组件穿过的托举通道,托举通道沿载物架的长度方向延伸并贯穿载物架的端部。升降组件设于滑轨的尾端,以使搬运架能够在驱动组件的驱动下由滑轨进入升降组件,从而由升降组件将托有混凝土U型槽的搬运架向地面输送。
进一步地,载物架包括:两组第一承载横杆组和两组第二承载横杆组,每组第一承载横杆组包括第一上横杆和第二上横杆,每组第二承载横杆组包括第一下横杆和第二下横杆。两组第二承载横杆组并列设置并靠近滑轨设置,以用于承载混凝土U型槽的底部。两组第一承载横杆组分设于两组第二承载横杆组的两侧,并位于第二承载横杆组的远离滑轨的一侧,以用于承载混凝土U型槽的耳部。第一承载横杆组和第二承载横杆组平行设置。第一上横杆和第二上横杆平行且间隔设置以形成托举通道,第一下横杆和第二下横杆也为平行且间隔设置以形成托举通道。
进一步地,第一上横杆由支撑杆架设于基板,第二上横杆由第一连杆同第一下横杆连接,一组第二承载横杆组的第二下横杆与另一组第二承载横杆组的第一下横杆之间由第二连杆连接。
进一步地,驱动组件包括:伺服电机、减速机构、丝杆和驱动座。驱动座可滑动地配合于滑轨,丝杆平行于滑轨设置并同驱动座传动配合,丝杆由安装有减速机构的伺服电机驱动。驱动座同搬运架可拆卸地配合,以用于将搬运架由滑轨送入升降组件。第一下横杆和第二下横杆的底部均设置有支撑轨,支撑轨沿其长度方向延伸设置,支撑轨的底部可滑动地配合于驱动座的顶部,以使驱动座对第一下横杆和第二下横杆形成支撑。
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