[发明专利]一种集成限位车门铰链在审
申请号: | 202010046130.4 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN113123694A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 赵耀龙 | 申请(专利权)人: | 上海润杞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05D11/10 | 分类号: | E05D11/10;E05D11/04;E05D7/00 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 200000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 限位 车门 铰链 | ||
1.一种集成限位车门铰链,包括铰链车身页,铰链车门页和铰链轴,所述铰链车身页与车身固定连接,铰链车门页与车门固定连接,所述铰链车身页和铰链车门页均穿套在铰链轴上并可沿铰链轴轴向转动,其特征在于:所述铰链车身页包括与车身固定的连接部和单向开口的圆柱部,所述圆柱部内端面中心设有供铰链轴穿越的第一通孔;圆柱部内腔自内端面向开口方向还顺次设有穿套在铰链轴上的蝶形弹簧和限位槽滑块,所述蝶形弹簧将限位槽滑块推向车门页铰链方向;所述车门页铰链下端面设有至少一个滚针槽,所述滚针槽内对应设置有一个滚针;所述限位槽滑块上端面呈扇形均匀设置有可容纳滚针的圆弧形限位槽。
2.如权利要求1所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:所述车门页铰链下端面沿扇形设有四个滚针槽,四个滚针槽为两两一组对向设置,每个滚针槽内设置有一个滚针。
3.如权利要求2所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:所述限位槽滑块中心设有供铰链轴穿越的第二通孔,在限位槽滑块侧壁设置有滑键槽。
4.如权利要求2所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:所述滑键槽为四个,均匀间隔设置在限位槽滑块侧壁,所述滑键槽靠近圆弧形限位槽端面一侧不开口,靠近光滑端面一侧设有开口。
5.如权利要求2所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:所述圆柱部内壁上设有与限位槽滑块上滑键槽对应的圆柱部滑键槽,所述圆柱部滑键槽靠近圆柱部内端面一侧不开口,靠近圆柱部开口处一侧设有开口。
6.如权利要求5所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:滑键槽内对应设置有一个滑键,所述滑键长度不大于限位槽滑块滑键槽与圆柱部滑键槽高度之和。
7.如权利要求1所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:所述蝶形弹簧为具有圆锥形端面,与平垫片外形相似的弹簧,其中心设有供铰链轴穿越的第三通孔,共叠加设有三片。
8.如权利要求1所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:所述铰链轴包括第一连接部,第二连接部,第三连接部,第一连接部为扁平状,穿套在铰链车门页上设置的第四连接通孔外,且直径大于第四连接通孔;第二连接部依次穿越设置在铰链车身页的圆柱部内限位槽滑块和蝶形弹簧,第三连接部的直径小于第二连接部,设于圆柱部外侧。
9.如权利要求1或2所述的一种集成限位车门铰链,其特征在于:所述集成限位车门铰链还包括顺次设置在铰链轴第三连接部的推力球轴承和锁紧螺母,锁紧螺母设置在推力球轴承的紧环面上,推力球轴承的松环在锁紧螺母的推力下压紧在铰链车身页的圆柱部外端面上。
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