[发明专利]一种用于减振降噪的器身与油箱连接结构及方法

说明书

本发明涉及一种用于减振降噪的器身与油箱连接结构及方法，属于变压器/电抗器制造技术领域。技术方案是：器身附属件为锥形管（5），为固定件；油箱附属件包括活动件和法兰（8），活动件包含圆筒（12）、锥台管（7）、横板（14）和盖板（10）。本发明的有益效果是：使得电抗器在运输等运动过程中保持器身稳定，避免器身晃动对其他相邻部件套管、引线等牵拉，引起不必要的损伤；在电抗器进行试验或运行时，器身与油箱分离，避免器身的振动通过刚性连接传递到油箱，减小了油箱的振动和噪声。

技术领域

本发明涉及一种用于减振降噪的器身与油箱连接结构及方法，是一种电抗器的局部连接结构，属于变压器/电抗器制造技术领域。

背景技术

高压并联电抗器是大型电力设备，是输变电系统中的重要组成部分，其噪声是变电站噪声的一个重要影响因素。随着噪声污染受到公众、环保部门的广泛关注，降低电抗器噪声振动水平，实现输变电设备的低噪声化成为制造厂商亟待解决的问题。为了降低振动/噪声水平，需要从设计、制造工艺等多方面进行隔振、减振、降噪方法和措施的研究和实施。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于减振降噪的器身与油箱连接结构及方法，通过在油箱壁上开孔安装连接件，实现器身与箱壁的固定，满足运输等条件下的固定连接要求；在电抗器试验或运行时，消除刚性连接件，实现器身与箱壁的分离；拆装方便，且不破坏内部的真空结构，最终实现油箱中上部局部措施的减振降噪功能。

本发明的技术方案是：

一种用于减振降噪的器身与油箱连接结构，包含器身附属件和油箱附属件两部分；所述器身附属件为锥形管，为固定件；油箱附属件包括活动件和法兰，活动件包含圆筒、锥台管、横板和盖板，圆筒内设横板，锥台管为锥台形状的管体，较大端为开口结构，较小端为封闭结构，锥台管的较小端通过固定螺栓固定在横板上，锥台管的较大端位于圆筒的一个端口，圆筒的另一个端口外焊接盖板；油箱壁上开孔，开孔处焊接法兰，法兰套在圆筒外，法兰与盖板之间通过螺栓连接；锥形管两端开口，锥形管的较大开口端焊接在铁心撑板上，铁心撑板与铁心拉板及铁心固定连接；锥形管与锥台管的锥度相同，锥形管的较小开口端从锥台管较大端进入，固定件与活动件通过锥形管与锥台管相配合。

所述锥形管与锥台管之间设有锥台橡胶垫，锥台橡胶垫与锥台管形状相同，锥台橡胶垫粘贴在锥台管内壁上。

所述法兰与圆筒之间设有密封橡胶垫；将密封橡胶垫分别与油箱壁内侧和法兰表面粘牢，使密封橡胶垫不能随着圆筒运动而运动。

所述法兰与盖板上设有多对相互匹配的螺栓孔，通过多个螺栓将法兰与盖板紧固在一起。

电抗器进行试验或运行状态，在圆筒外的法兰与盖板之间设有两个半圆形的支架，半圆形的支架的截面为凹槽型，两个支架对接在一起构成圆环支架，圆环支架与法兰之间、圆环支架与盖板之间均设有橡胶垫，橡胶垫分别粘贴在法兰与盖板的侧面；两个半圆形支架的对接处设有紧固密封橡胶垫，通过紧固螺栓锁紧并将两个半圆形支架对接在一起；圆环支架的一个侧壁与法兰用螺栓固定连接，圆环支架的另一个侧壁与盖板之间用螺栓螺母固定连接。

一种用于减振降噪的器身与油箱连接方法，采用上述连接结构，包含如下步骤：

①运输电抗器前，变压器套装过程中，确保将活动件向锥形管方向推到底，锥台管与锥形管紧密接触，形成一个固定的整体，拧紧螺栓，将盖板与法兰固定在一起，器身与油箱形成紧固连接状态，避免运输电抗器的运动中，器身晃动造成损伤；

②电抗器进行试验或运行之前，卸下盖板与法兰之间的螺栓，将活动件向外抽出，将锥形管与锥台管分离；在圆筒外的法兰与盖板之间将两个半圆形的支架对接在一起，通过紧固螺栓锁紧，构成圆环支架，圆环支架与法兰用螺栓固定连接，圆环支架与盖板之间用螺栓螺母固定连接；最终状态为锥形管与整个活动件之间分离，断开器身振动向外传递的途径，器身与油箱分离，处于减振降噪状态，然后进行试验或运行。