[发明专利]车内空气质量监控方法及监控装置有效
申请号: | 202010047272.2 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN111186277B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 杨宗凌;王馨梓;彭晓勇;王超 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气质量 监控 方法 装置 | ||
1.一种车内空气质量监控方法,其特征在于,包括:
获取车内空气质量指数Q内和车外空气质量指数Q外;
获取车内的温度参数和湿度参数,依据温度参数和湿度参数计算露点差值T;
依据空气质量指数Q内、车外空气质量指数Q外和露点差值T调节风门,在内循环和外循环之间转换,使得车内空气质量为优或者车内空气质量优于车外空气质量,并且避免玻璃起雾;其中依据空气质量指数Q内、车外空气质量指数Q外和露点差值T调节风门,在内循环和外循环之间转换包括:
S1、判断车外空气质量指数Q外是否满足优的标准,若Q外≤优的标准G,则切换至完全外循环,并再次进入步骤S1;若Q外优的标准G,则进入步骤S2;
S2、判断车外空气质量指数Q外是否满足良的标准,若Q外≤良的标准Y,则进入步骤S3;若Q外良的标准Y,则进入步骤S6;
S3、比较车内空气质量指数Q内和车外空气质量指数Q外,如果Q内Q外,则切换至完全外循环,并再次进入步骤S1;如果Q内≤Q外,则进入步骤S4;
S4、判断露点差值T是否高于区间上限,如果露点差值T区间上限W,则切换至部分内循环,风门的开启大小与Q外相关,并再次进入步骤S1;如果露点差值T≤区间上限W,则进入步骤S5;
S5、判断露点差值T是否低于区间下限,如果露点差值T≥区间下限V,则切换至部分内循环,风门的开启大小与Q外以及露点差值T相关,并再次进入步骤S1;如果露点差值T区间下限V,则切换至完全外循环,并再次进入步骤S1;
S6、车外空气质量指数Q外不满足良的标准,比较车内空气质量指数Q内和车外空气质量指数Q外,如果Q内Q外,则切换至完全外循环,并再次进入步骤S1;如果Q内≤Q外,则进入步骤S7;
S7、判断露点差值T是否高于区间上限,如果露点差值T区间上限W,则切换至完全内循环,并再次进入步骤S1;如果露点差值T≤区间上限W,则进入步骤S8;
S8、判断露点差值T是否低于区间下限,如果露点差值T≥区间下限V,则切换至部分内循环,风门的开启大小与露点差值T相关,并再次进入步骤S1;如果露点差值T区间下限V,则切换至完全外循环,并再次进入步骤S1。
2.如权利要求1所述的车内空气质量监控方法,其特征在于,在步骤S4中,优的标准GQ外≤良的标准Y,露点差值T区间上限W,风门的开启大小使得内循环比例为:(Q外/(Y-G))*100%。
3.如权利要求1所述的车内空气质量监控方法,其特征在于,在步骤S5中,优的标准GQ外良的标准Y,区间下限V≤露点差值T≤区间上限W,风门的开启大小使得内循环比例为:(Q外/(Y-G))*(T/(W-V))*100%。
4.如权利要求1所述的车内空气质量监控方法,其特征在于,在步骤S8中,区间下限V≤露点差值T≤区间上限W,风门的开启大小使得内循环比例为:(T/(W-V))*100%。
5.如权利要求1所述的车内空气质量监控方法,其特征在于,
车内空气质量指数Q内由车内空气质量传感器检测,车内空气质量传感器安装在靠近驾驶员头部的位置;
车外空气质量指数Q外由车外空气质量传感器检测,车外空气质量传感器安装在外循环进风口处;
温度参数和湿度参数由温湿度传感器检测,温湿度传感器安装在玻璃内侧,温湿度传感器检测车内温度、玻璃温度和车内湿度,依据车内温度、玻璃温度和车内湿度计算露点差值T。
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