[发明专利]车内空气质量监控方法及监控装置

说明书

本发明揭示了车内空气质量监控方法，包括：获取车内空气质量指数Q_内和车外空气质量指数Q_外。获取车内的温度参数和湿度参数，依据温度参数和湿度参数计算露点差值T。依据空气质量指数Q_内、车外空气质量指数Q_外和露点差值T调节风门，在内循环和外循环之间转换，使得车内空气质量为优或者车内空气质量优于车外空气质量，并且避免玻璃起雾。本发明还揭示了执行上述方法的车内空气质量监控装置，包括：车内空气质量传感器、车外空气质量传感器、空调控制器、空气质量滤芯、鼓风机和风门电机。本发明能够根据车内外空气质量、温度和湿度，及时对内外循环进行调整。在保证车内的空气质量的同时也能降低二氧化碳浓度过高或者玻璃起雾的风险。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，更具体地说，涉及汽车车内空气质量的监测及控制方法。

背景技术

对于车内驾驶员和乘客而言，车内空气质量是影响驾乘舒适性的重要指标。在车窗开启时，车内空间与车外空间相通，此时车内空气质量等同于车外空气质量。在车窗关闭时，车内形成封闭的空间。这时，车上的空调系统通过外循环和内循环的切换使得车内空气与车外相通或者相隔离。在空调系统切换至外循环时，车内空气与车外空气相通。在空调系统切换至内循环时，车内空气与车外空气相隔离。

内循环和外循环的切换原则主要是考虑以下几个方面：车内的二氧化碳浓度是否过高引起驾乘人员不适；车内空气质量和车外空气质量；车内湿度和温度是否存在玻璃起雾的风险。

目前阶段，对于内循环和外循环切换的时机并不是根据实际数据进行切换，主要是依靠车内人员人工控制或者按照设定的周期进行切换。比如：在车内人员感到头晕时，可能是二氧化碳浓度较高，此时会切换至外循环。如果车外空气较差，导致进入车内的空气有异味，可以切换到内循环。发现车窗有起雾的情况，切换至外循环。又或者，设定每隔20分钟切换一次外循环并保持5-10分钟，然后继续回到内循环继续运行20分钟。

无论是哪一种方式，都不是根据实际情况进行实时切换，因此都存在引起车内驾乘人员不适的可能性。

发明内容

本发明旨在提出一种车内空气质量的监控方法和监控装置，能够根据车内空气质量、温度和湿度的实际状况，及时对内外循环进行调整。

根据本发明的一实施例，提出一种车内空气质量监控方法，包括：

获取车内空气质量指数Q_内和车外空气质量指数Q_外；

获取车内的温度参数和湿度参数，依据温度参数和湿度参数计算露点差值T；

依据空气质量指数Q_内、车外空气质量指数Q_外和露点差值T调节风门，在内循环和外循环之间转换，使得车内空气质量为优或者车内空气质量优于车外空气质量，并且避免玻璃起雾。

在一个实施例中，依据空气质量指数Q_内、车外空气质量指数Q_外和露点差值T调节风门，在内循环和外循环之间转换包括：

S1、判断车外空气质量指数Q_外是否满足优的标准，若Q_外≤优的标准G，则切换至完全外循环，并再次进入步骤S1；若Q_外优的标准G，则进入步骤S2；

S2、判断车外空气质量指数Q_外是否满足良的标准，若Q_外≤良的标准Y，则进入步骤S3；若Q_外良的标准Y，则进入步骤S6；

S3、比较车内空气质量指数Q_内和车外空气质量指数Q_外，如果Q_内Q_外，则切换至完全外循环，并再次进入步骤S1；如果Q_内≤Q_外，则进入步骤S4；