[发明专利]一种全独立式悬浮转向驱动桥液压系统

权利要求书

1.一种全独立式悬浮转向驱动桥液压系统，包括固定架、悬架、车轮、悬浮油缸和液压系统，所述车轮通过悬架安装在固定架上，所述液压系统驱动悬浮油缸伸缩，用于改变车轮与固定架的高度差，其特征在于，

所述液压系统包括多条管路、多个阀组、蓄能器和液压泵，所述液压泵通过第一管路配合第一阀组连通悬浮油缸，驱动悬浮油缸伸缩；所述液压泵通过二位三通电磁阀后连通悬浮油缸，所述悬浮油缸的活塞杆端腔体与活塞端腔体通过油管引出汇合后接入二位三通阀，二位三通阀通过切换工位控制悬浮油缸的伸长和回缩；所述二位三通阀与油箱连通，用于接受悬浮油缸回缩时排出的液压油并将其输送至油箱；所述蓄能器通过第二管路配合第二阀组连通悬浮油缸，所述蓄能器容纳悬浮油缸压缩时排出的液压油，并在悬浮油缸伸长时为悬浮油缸供油，用于使车轮配合悬架对固定架进行悬浮支撑；所述悬浮油缸的活塞杆端腔体与活塞杆腔体通过第三管路连通，用于锁定悬浮油缸的位置；通过控制阀组切换不同管路的导通与阻断，对车轮的动作方式进行调整；所述蓄能器通过比例电磁阀连通悬浮油缸，所述悬浮油缸的活塞杆端腔与活塞端腔体通过油管引出汇合后接入比例电磁阀，所述悬浮油缸在车轮的作用下伸长或回缩，并与蓄能器进行液压油交换；所述比例电磁阀与蓄能器之间还设有单向节流阀组，所述单向节流阀组包括并联布置的单向阀和节流阀，所述节流阀用于控制回流时的流量。

2.如权利要求1所述的全独立式悬浮转向驱动桥液压系统，其特征在于，所述第三管路上设有并联布置的交叉溢流阀和单向节流阀组，用于控制活塞杆端腔体内部的液压油的进出。

3.如权利要求2所述的全独立式悬浮转向驱动桥液压系统，其特征在于，所述第三管路依次通过单向阀和溢流阀接入油箱。

4.如权利要求1所述的全独立式悬浮转向驱动桥液压系统，其特征在于，所述液压泵设有第二输出端，所述第二输出端用于接入拖拉机主机工作系统。

5.如权利要求4所述的全独立式悬浮转向驱动桥液压系统，其特征在于，所述液压泵连接有梭阀，用于切换液压泵的输出为驱动桥端或拖拉机主机工作系统。

6.如权利要求5所述的全独立式悬浮转向驱动桥液压系统，其特征在于，所述梭阀根据驱动桥端和拖拉机主机工作系统的工作压力控制输出对象。