[发明专利]汽车燃油表中油量显示的计量方法、装置及相关设备

说明书

本申请公开了汽车燃油表中油量显示的计量方法、装置、汽车电子控制系统及计算机可读存储介质，应用于汽车技术领域，用于使得汽车燃油表上显示的剩余油量更加准确。本申请提供的方法包括：通过油泵传感器采集汽车处于同一车况中不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值；根据所述不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值计算当前时刻的油量；对所述当前时刻的油量进行滤波处理，得到当前时刻的参考油量；获取与当前车况对应设定的校准油量；根据所述校准油量和所述当前时刻的参考油量计算所述燃油表下一时刻显示的油量。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车燃油表中油量显示的计量方法、装置、汽车电子控制系统及计算机可读存储介质。

背景技术

现有技术提出的关于燃油量的计算方法一般有两种实现方案。

其中一种方法是通过发动机控制单元喷油信号计算出耗油量，将燃油量初始值减去耗油量得出当前剩余油量，但是这种方案依赖于喷油信号，如果喷油信号采集的不准，则最终计算出的剩余油量也不准。

另一种方法是根据硬线采集油泵传感器的阻值信号，将采集的阻值换算成油量在燃油表上进行显示，在油箱油量相同的情况下当汽车在不同的路况和车况中行驶时，例如急转弯、上下坡或路面颠簸的情况下，油泵传感器受加速或减速等因素的影响采集到的阻值会不同，导致最终计算的在燃油表上显示的油量不同，致使燃油表上显示的油量不准确。

考虑到汽车行驶路况复杂，行驶过程存在转弯、急加速、急减速、上下坡和路面颠簸等各种情况，油泵传感器波动剧烈容易导致燃油表显示波动，因此需要设计一种兼容多路况的燃油表显示策略，使得燃油表上显示的剩余油量更加准确，油量的变化更加平缓。

发明内容

本申请实施例提供一种汽车燃油表中油量显示的计量方法、装置、汽车电子控制系统及计算机可读存储介质，以解决现有技术中燃油表上显示的剩余油量不准确的技术问题。

根据本发明的一个方面提供的一种汽车燃油表中油量显示的计量方法，所述方法包括：

通过油泵传感器采集汽车处于同一车况中不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值；

根据所述不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值计算当前时刻的油量；

对所述当前时刻的油量进行滤波处理，得到当前时刻的参考油量；

获取与当前车况对应设定的校准油量；

根据所述校准油量和所述当前时刻的参考油量计算所述燃油表下一时刻显示的油量。

根据本发明的另一个方面提供的一种汽车燃油表中油量显示的计量装置，所述装置包括：

阻值采集模块，用于通过油泵传感器采集汽车处于同一车况中不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值；

第一计算模块，用于根据所述不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值计算当前时刻的油量；

滤波模块，用于对所述当前时刻的油量进行滤波处理，得到当前时刻的参考油量；

校准模块，用于获取与当前车况对应设定的校准油量；

第二计算模块，用于根据所述校准油量和所述当前时刻的参考油量计算所述燃油表下一时刻显示的油量。

根据本发明的又一个方面提供的一种汽车电子控制系统，包括油泵传感器、存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

通过油泵传感器采集汽车处于同一车况中不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值；

根据所述不同校准时刻的阻值及当前时刻的阻值计算当前时刻的油量；