[发明专利]紧凑型制动钳单元的磨损补偿调节器和紧凑型制动钳单元有效

专利信息
申请号: 202010050044.0 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN111457039B 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: M-G·埃尔斯托尔普夫;M·玛蒂厄;B·黑默尔;H-W·克劳斯;E·富德雷尔 申请(专利权)人: 克诺尔轨道车辆系统有限公司
主分类号: F16D65/38 分类号: F16D65/38;F16D65/56;B61H15/00
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 邵静玥
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 紧凑型 制动 单元 磨损 补偿 调节器
【权利要求书】:

1.气动的盘式制动器的紧凑型制动钳单元(1),所述紧凑型制动钳单元具有两个钳杆(2、2’)、制动缸(2a)、制动衬片(3、3’)和磨损补偿调节器(7),其特征在于,所述磨损补偿调节器(7)构造为气动的磨损补偿调节器(7)并且通过补偿调节器压力管路(11)以所述制动缸(5a)的压力介质被加载,其中,所述补偿调节器压力管路(11)连接在制动缸接头(11a)上或/和连接到所述制动缸(5a)的压力管路上,其中,所述磨损补偿调节器(7)具有补偿调节器壳体(8)、补偿调节器轭架(9)、螺纹传动装置,所述螺纹传动装置具有螺杆(18)和能在该螺杆(18)上旋拧的压紧螺母(28),所述磨损补偿调节器(7)作为气动的磨损补偿调节器(7)构造有补偿调节缸(25)和回程限制器(14),其中,所述回程限制器(14)阻止该磨损补偿调节器(7)在沿补偿调节器轴线(7a)的方向的制动力的情况下缩短并且确保:该磨损补偿调节器(7)仅仅在制动衬片(3、3’)和制动盘(4)之间的气隙变大的情况下沿补偿调节器轴线(7a)的方向进行补偿调节,所述磨损补偿调节器(7)还具有阀装置(13),所述阀装置(13)用于:一方面使制动压力无阻碍地进入补偿调节缸(25)中但另一方面在制动缸(5a)的制动压力下降到大气压的情况下对补偿调节缸(25)仅时间延迟地排气。

2.按照权利要求1所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,所述补偿调节缸(25)设置在所述补偿调节器壳体(8)中,其中,所述回程限制器(14)在所述补偿调节器壳体(8)和所述补偿调节器轭架(9)之间设置在回程限制器壳体(15)中。

3.按照权利要求1或2所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,缸衬套(25a)装入到所述补偿调节缸(25)中,补偿调节活塞(24)能沿纵向方向沿补偿调节器轴线(7a)移动地设置在所述缸衬套中并且与所述螺杆(18)的活塞端部(18d)以沿轴向方向固定但能旋转的方式连接。

4.按照权利要求1或2所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,所述磨损补偿调节器(7)要配属的制动钳单元(1)的制动缸(5a)以压力介质被加载,所述补偿调节缸(25)能以相同的压力介质被加载。

5.按照权利要求1或2所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,所述回程限制器(14)包括回程限制器壳体(15)、间隔板(16)、齿圈(27)、至少一个弹簧(27a)、所述压紧螺母(28)和压力弹簧(29)。

6.按照权利要求5所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,回程限制器壳体(15)包括具有凹口(15h)的基体(15a),所述齿圈(27)防转动地并且能沿补偿调节器轴线(7a)移动地支承在所述凹口中。

7.按照权利要求6所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,所述齿圈(27)在所述间隔板(16)和所述回程限制器壳体(15)的基体(15a)的第一端壁环(15b)之间能以调节尺寸(e)移动,所述间隔板设置在所述补偿调节器壳体(8)和所述回程限制器壳体(15)之间。

8.按照权利要求5所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,所述齿圈(27)设有齿部,所述齿部与所述压紧螺母(28)的与其对应的齿部处于嵌接中。

9.按照权利要求5所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,所述齿圈(27)借助至少一个支撑在所述间隔板(16)上的弹簧(27a)以如下力被加载,所述力将所述齿圈(27)压到以其齿部与所述压紧螺母(28)的齿部嵌接中。

10.按照权利要求9所述的紧凑型制动钳单元(1),其特征在于,所述压紧螺母(28)以压力弹簧(29)的轴向力被加载,所述压力弹簧支撑在所述回程限制器壳体(15)中,并且所述压力弹簧的轴向力反向于所述至少一个弹簧(27a)的力。

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