[发明专利]一种自动驾驶车辆的转向装置在审
申请号: | 202010052048.2 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111232049A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 迟达;刘洪波;秦运海;刘继伟 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) |
主分类号: | B62D3/02 | 分类号: | B62D3/02 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215200 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 驾驶 车辆 转向 装置 | ||
1.一种自动驾驶车辆的转向装置,车辆包括车身和车轮单元(5),其特征在于,包括:
自动转向单元(1),用于自动控制车辆转向,所述自动转向单元(1)包括第一传动件(11);
人工转向单元(2),用于人工控制车辆转向,所述人工转向单元(2)包括第二传动件(21);
转向轴单元(3),所述转向轴单元(3)包括第三传动件(31)和转向轴(32),所述第三传动件(31)固定于所述转向轴(32)的一端,所述转向轴(32)的另一端连接于所述车轮单元(5),所述第一传动件(11)和所述第二传动件(21)与所述第三传动件(31)连接,所述第一传动件(11)或所述第二传动件(21)向所述第三传动件(31)输出扭矩,用于控制所述转向轴(32)自动转向或人工转向。
2.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,所述自动转向单元(1)还包括第一离合器(12)和减速电机(13),所述第一离合器(12)的主动部分与所述减速电机(13)连接,所述第一离合器(12)的从动部分与所述第一传动件(11)连接。
3.根据权利要求2所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,所述人工转向单元(2)还包括第二离合器(22)、人工转向轴(23)和方向盘(24),所述第二离合器(22)的主动部分与所述人工转向轴(23)的一端连接,所述第二离合器(22)的从动部分与所述第二传动件(21)连接,所述方向盘(24)与所述人工转向轴(23)的另一端连接。
4.根据权利要求3所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,还包括控制器,所述控制器用于控制当所述第一离合器(12)的主动部分与从动部分接合或分离时,所述第二离合器(22)的主动部分与从动部分分离或接合。
5.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,还包括助力单元(4),所述助力单元(4)用于辅助所述转向轴(32)转动。
6.根据权利要求5所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,所述助力单元(4)包括助力电机(42),所述助力电机(42)的输出端连接有第四传动件(41),所述第四传动件(41)与所述第三传动件(31)连接。
7.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,所述转向轴(32)上套设有轴承(34),所述轴承(34)用于与所述车身连接。
8.根据权利要求7所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,所述转向轴(32)上设有减震组件(35),所述减震组件(35)用于所述转向轴(32)与所述车身之间的减震。
9.根据权利要求8所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,所述减震组件(35)包括套设于所述转向轴(32)上的减震弹簧,所述减震弹簧的一端固定于所述转向轴(32)上,另一端与所述轴承(34)连接。
10.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆的转向装置,其特征在于,所述转向轴(32)上设置有角度传感器,所述角度传感器用于检测所述转向轴(32)转过的角度值。
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