[发明专利]一种列车司控器以及一种轨道列车在审
申请号: | 202010053594.8 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111232000A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 栾爱民;周安德;陈爱军;李西宁;陈建桦;于盼龙 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C17/12 | 分类号: | B61C17/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈丽 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 司控器 以及 轨道 | ||
1.一种列车司控器,包括司控器本体,所述司控器本体上设置有主控钥匙开关、方向选择开关、牵引制动手柄,其特征在于,所述司控器本体上还设置有用于选择目标列车处于不同工作模式的模式选择开关,所述模式选择开关上设置有用于激活所述目标列车的列车激活模块、用于对所述目标列车进行辅助供电的辅助供电模块、用于对所述目标列车进行升弓、合主断的升弓合主断模块以及用于对所述模式选择开关进行复位的置零模块。
2.根据权利要求1所述的列车司控器,其特征在于,所述模式选择开关具体为旋转开关。
3.根据权利要求2所述的列车司控器,其特征在于,所述旋转开关具体为带有手柄的旋转开关。
4.根据权利要求2所述的列车司控器,其特征在于,所述旋转开关具体为沿着顺时针或逆时针进行旋转的单向旋转开关。
5.根据权利要求4所述的列车司控器,其特征在于,所述单向旋转开关上分别设置有与所述置零模块、所述列车激活模块、所述辅助供电模块和所述升弓合主断模块相对应的第一档位、第二档位、第三档位和第四档位。
6.根据权利要求5所述的列车司控器,其特征在于,所述第一档位和/或所述第二档位和/或所述第三档位和/或所述第四档位的活动角度具体为30°。
7.根据权利要求5所述的列车司控器,其特征在于,所述第一档位、所述第二档位、所述第三档位和所述第四档位之间设置有第一机械联锁。
8.根据权利要求1至7任一项所述的列车司控器,其特征在于,所述模式选择开关与所述主控钥匙开关、所述方向选择开关和所述牵引制动手柄之间设置有第二机械联锁。
9.一种轨道列车,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的一种列车司控器。
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