[发明专利]一种新能源汽车电子节气门结构

说明书

本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车电子节气门结构，所述的新能源汽车电子节气门结构的壳体(1)上设置节气门气道(2)，壳体(1)内安装转轴(3)，转轴(3)上安装阀片(4)，壳体(1)内还安装电机(5)，电机(5)的转轴齿轮(6)与中间齿轮(7)啮合，中间齿轮(7)与转轴(3)上的转轴齿轮(8)啮合，节气门气道(2)内设置密封圈(9)，本发明所述的新能源汽车电子节气门结构，能够精确调节气体流量，确保新能源燃料汽车发动机时刻在最佳工况下工作，有效降低能耗，并且在断电后能够完全切断气体流动，实现阀片良好密封，阻止燃料电池堆不必要的发电；且阀门具有破冰能力，能够适应恶劣环境。

技术领域

本发明属于新能源汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车电子节气门结构。

背景技术

随着能源短缺和环境污染问题的日益严重，汽车行业正在向低排放和高效率的电池驱动或非油料动力驱动的新能源方向发展。此类新能源燃料技术对气体流量的控制和密封性能都有着特别高的要求。而目前市场上节气门的密封性能和位置精度普遍都不是很高，无法保证新能源燃料汽车的行驶安全和满足低能耗的要求。而现有技术中的结构，阀片设计属于单偏心蝶阀，当工作时阀片会反复挤压密封圈的特定部位，造成密封圈磨损而导致密封不良。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够精确调节气体流量，确保新能源燃料汽车发动机时刻在最佳工况下工作，从而有效降低能耗，并且在断电后能够完全切断气体流动，实现阀片良好密封，阻止燃料电池堆不必要的发电；且阀门具有破冰能力，能够适应恶劣环境的新能源汽车电子节气门结构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种新能源汽车电子节气门结构，所述的新能源汽车电子节气门结构包括壳体，壳体上设置节气门气道，壳体内安装转轴，转轴上安装阀片，阀片位于节气门气道内，壳体内还安装电机，电机的转轴齿轮与中间齿轮啮合，中间齿轮与转轴上的转轴齿轮啮合，节气门气道内设置密封圈。

所述的壳体内还设置位置传感器，转轴一端设置磁铁，位置传感器设置为能对准磁铁的结构。

所述的壳体内还设置弹簧，弹簧一端端头与转轴齿轮连接，弹簧另一端端头与壳体连接。

所述的电机未转动时，弹簧设置为能够施加复位力在转轴齿轮上，从而推动阀片贴合在密封圈上的结构。

所述的密封圈包括骨架、包塑层，包塑层包裹骨架，包塑层上靠近阀片一侧设置唇边。

所述的密封圈的包塑层沿节气门气道内壁一周布置，唇边设置为能够向阀片方向延伸的结构。

所述的密封圈的包塑层和唇边之间设置凹槽。

所述的密封圈的包塑层靠近节气门气道一侧设置沿包塑层一周布置的肋环，肋环为凸起结构。

所述的弹簧为疏身式扭簧，所述的电机转动带动转轴转动时，转轴齿轮设置为能够带动弹簧扭动的结构。

所述的电机转动带动转轴转动时，位置传感器设置为能够向控制部件反馈阀片的位置信息的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：