[发明专利]混动车辆的电池包的保护方法和装置

说明书

本发明涉及车辆技术领域，提供一种混动车辆的电池包的保护方法和装置。所述方法包括：至少一次接收充电请求信号，充电请求信号为混动车辆处于休眠状态下，电池管理系统判断电池包的荷电状态小于等于第一预设值时产生，电池管理系统每隔第一预设时间判断一次电池包的荷电状态；响应于充电请求信号，发送启动发动机请求给用户，直到发送启动发动机请求的次数达到预设次数时，控制电池管理系统停止每隔第一预设时间判断电池包的荷电状态；在接收到来自用户的启动发动机信号时，控制发动机启动以对电池包进行充电。本发明可以在适当情况对电池包进行检测和充电，保证了电池寿命及车辆的正常使用。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种混动车辆的电池包的保护方法和装置。

背景技术

当前混合动力车辆长期停放不用时，动力电池仍会给小蓄电池充电或自放电而造成电量流失，进而造成动力电池亏损影响使用寿命甚至无法启动车辆。混合动力车辆具有发动机和动力电池两种动力源，发动机可用于为动力电池充电，但发动机频繁启停或是电池管理系统的频繁唤醒等都会对车辆或者用户造成不好的影响。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种混动车辆的电池包的保护方法，以在适当情况对电池包进行检测和充电，保证了电池寿命及车辆的正常使用。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种混动车辆的电池包的保护方法，所述方法包括：至少一次接收充电请求信号，所述充电请求信号为所述混动车辆处于休眠状态下，电池管理系统判断所述电池包的荷电状态小于等于第一预设值时产生，所述电池管理系统每隔第一预设时间判断一次所述电池包的荷电状态；响应于所述充电请求信号，发送启动发动机请求给用户，直到发送所述启动发动机请求的次数达到预设次数时，控制所述电池管理系统停止每隔所述第一预设时间判断所述电池包的荷电状态；在接收到来自用户的启动发动机信号时，控制发动机启动以对所述电池包进行充电。

进一步的，所述控制所述电池管理系统停止每隔所述第一预设时间判断所述电池包的荷电状态包括：控制所述电池管理系统停止执行所述电池包的荷电状态的判断或控制所述电池管理系统每隔所述第二预设时间判断一次所述电池包的荷电状态，所述第二预设时间大于所述第一预设时间。

进一步的，在接收充电请求信号之后，该方法还包括：响应于所述充电请求信号，判断所述混动车辆是否满足预设条件，所述预设条件包括充电功能允许激活、动力系统电源模式为关闭、充电枪未插入以及油箱油量大于等于预设油量中的至少一者；在判断所述混动车辆满足所述预设条件时，发送所述启动发动机请求给用户。

进一步的，在响应于所述充电请求信号，发送启动发动机请求给用户之后，该方法还包括：在接收到来自用户的不启动发动机信号时，控制所述电池管理系统停止执行所述电池包的荷电状态的判断。

进一步的，在控制发动机启动以对所述电池包进行充电之后，该方法还包括：在接收到所述电池包的荷电状态大于等于第二预设值的信号或充电时间大于等于第三预设时间的信号时，控制所述混动车辆进行下电以停止对所述电池包充电，所述第二预设值大于所述第一预设值。

相对于现有技术，本发明所述的混动车辆的电池包的保护方法具有以下优势：

首先，至少一次接收充电请求信号，充电请求信号是电池管理系统每隔第一预设时间判断电池包的荷电状态小于等于第一预设值时产生的；然后，响应于充电请求信号，发送启动发动机请求给用户，直到发送所述启动发动机请求的次数达到预设次数时，控制电池管理系统停止每隔第一预设时间判断电池包的荷电状态，并且在接收到来自用户的启动发动机信号时，控制发动机启动以对所述电池包进行充电。本发明在电池包的荷电状态小于等于第一预设值时接收充电请求信号，并且限定了发送启动发动机请求的次数和条件，在接收到来自用户的启动发动机信号时控制发动机启动，可以在适当情况对电池包进行检测和充电，保证了电池寿命及车辆的正常使用。