[发明专利]一种实车碰撞中测点数据处理系统在审
申请号: | 202010055050.5 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111274246A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 王青贵;刘伟东;王天华;谢军;田威;张斌 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G06F16/22 | 分类号: | G06F16/22;G06F16/242;G06F17/15;G06F21/62;G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 杨娥 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 中测点 数据处理系统 | ||
本发明提供了一种实车碰撞中测点数据处理系统,包括中央处理模块、常规换算模块、坐标修正模块、气帘评价模块、数据库模块、数据处理模块、以及显示模块,所述常规换算模块、坐标修正模块、气帘评价模块、数据库模块、数据处理模块均连接中央处理模块的输入端,所述显示模块连接中央处理模块的输出端。本发明的满足了实车碰撞试验对测点数据处理的需求,能够对数据保密、常规换算、测点修正、气帘评价区域、数据库存储查询、蜂窝铝重复坐标删除等进行快速处理,极大地提高保密效果和工作效率。
技术领域
本发明属于汽车碰撞测试领域,尤其是涉及一种实车碰撞中测点数据处理系统。
背景技术
近几年随着中国汽车工业的高速发展,中国已超越美国成为世界第一大汽车产销国,2018年中国汽车产销量分别为2780万辆和2808万辆。中国汽车保有量突破2.4亿辆,达到了新的高峰,不断增长的汽车保有量造成交通事故的大量人员伤亡,成为中国面临的首要难题。为减少交通事故伤亡率、提高汽车乘员保护能力,各个国家纷纷制订了一系列的汽车安全标准和法规用于指导汽车安全性设计。汽车被动安全技术逐渐成为中国汽车产业重要的研究方向之一。在被动安全实车碰撞试验中依据不同法规需要对车身变形量,气帘评价以及假人等进行测点定位。这些测点数据的换算、存储、查询、保密带来了很大的工作量,造成工作人员工作量大、繁、复的不利局面。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种实车碰撞中测点数据处理系统,具有保密功能,同时实现高效便利的软件操作处理以及极大的提升工作效率。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种实车碰撞中测点数据处理系统,包括中央处理模块、常规换算模块、坐标修正模块、气帘评价模块、数据库模块、数据处理模块、以及显示模块,所述常规换算模块、坐标修正模块、气帘评价模块、数据库模块、数据处理模块均连接中央处理模块的输入端,所述显示模块连接中央处理模块的输出端。
进一步的,还包括注册登录模块,用于给与登录人员授权,获得访问权限。
进一步的,所述数据库模块,用于建立本地数据库,实现存储、查询、编辑试验车辆的测点信息。
进一步的,所述数据库建立过程包括,建立paradox数据库以及建立三个数据表,三个数据表包括试验信息数据表、座椅信息数据表、以及假人信息数据表,
所述试验信息数据表包括但不限于试验号、厂家、车型、参考点位置、需要测量的座椅个数、厂家姓名、手机号、试验年份;
所述座椅信息数据表包括但不限于试验号、主驾驶座椅H点、副驾驶座椅H点、后排座H点、主驾驶座椅前后调整位置、主驾驶座椅上下调整位置、主驾驶坐垫倾角、主驾驶座椅靠背角度、副驾驶座椅前后调整位置、副驾驶座椅上下调整位置、副驾驶坐垫倾角、副驾驶座椅靠背角度、后排座椅前后调整位置、后排座椅上下调整位置、后排坐垫倾角、后怕座椅靠背角度、试验年份;
所述假人信息数据表包括但不限于试验号,主驾驶假人H点、副驾驶假人H点、后排假人H点、主驾驶骨盆角度、副驾驶假人骨盆角度、后排假人骨盆角度、主驾驶假人头顶角度、副驾驶假人头顶角度、后排假人头顶角度、试验年份。
进一步的,所述数据处理模块,用于MPDB试验蜂窝铝重复点删除。
进一步的,所述数据处理模块实现过程如下:
(1)读入文本文件;
(2)计算文本文件中有多少行数据,用于分配数据空间;
(3)文本文件中的数据是以逗号和空格为分隔符的,利用分隔符将文件进行分列,将分裂后的数据逐行读取存入数组中;
(4)文本中的数据根据坐标点Y方向的不同,可以分成50列。把Y方向相同的数据点存入同一组数组中;
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