[发明专利]强化离合器及发动机在审
申请号: | 202010055054.3 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111255815A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 凌磊;蒋博文;周良兵;聂川;杨雪 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | F16D13/52 | 分类号: | F16D13/52;F16D13/72;F16D13/58;F02B61/06 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 胡博文 |
地址: | 400060 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强化 离合器 发动机 | ||
1.一种强化离合器,其特征在于:包括沿轴向依次设置的压板、摩擦片组件、中心套本体、弹性组件和升板;所述中心套本体和摩擦片组件沿轴向滑动设置于升板和压板间,所述弹簧组件安装于中心套本体内且弹簧组件沿轴向压紧中心套本体;所述升板被驱动的克服弹性组件的回弹力驱动中心套本体实现摩擦片组件的结合或分离;所述中心套本体和压板间配合设置有螺旋副,在离合器滑磨时所述螺旋副对中心套本体产生轴向力使得摩擦片组件间有结合趋势。
2.根据权利要求1所述的强化离合器,其特征在于:所述中心套本体的靠近压板侧沿周向设置有多个具有斜面I的槽,所述压板沿周向对应设置有多个沿轴向凸起的楔形块,所述楔形块具有与斜面I于滑磨时对应配合的斜面II。
3.根据权利要求2所述的强化离合器,其特征在于:所述多个斜面I和多个斜面II均为螺旋斜面。
4.根据权利要求2所述的强化离合器,其特征在于:所述多斜面I与轴向的夹角为20-70°,所述多个斜面II与轴向的夹角为20-70°。
5.根据权利要求2所述的强化离合器,其特征在于:所述中心套本体沿周向开设有多个沿轴向贯通的腰型限位通槽;所述多个腰型限位通槽与多个具有斜面I的槽交替间隔设置;所述压板朝向中心套本体侧设置有多个沿轴向凸起的弹簧导柱;所述多个弹簧导柱与多个楔形块交替间隔设置。
6.根据权利要求5所述的强化离合器,其特征在于:所述弹性件包括柱状弹簧和弹簧垫片;所述腰型限位通槽内设置有用于安装弹簧垫片的环形定位台;所述弹簧导柱穿过腰型限位通槽并与升板固定连接;所述柱状弹簧外套于弹簧导柱且柱状弹簧的一端抵压于升板,另一端抵压于弹簧垫片上。
7.根据权利要求1所述的强化离合器,其特征在于:所述摩擦片组件包括多个沿轴向松散交替间隔装配的主动摩擦片和多从动摩擦片;还包括多个专用主动摩擦片和多个专用从动摩擦片,所述多个专用主动摩擦片和多个专用从动摩擦片沿轴向松散交替间隔装配的设置于靠近压板侧。
8.一种发动机,所述发动机内安装有强化离合器,其特征在于:所述强化离合器为权利要求1至权利要求7中任一权利要求所述的强化离合器。
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