[发明专利]一种自动调节车内温度的方法、装置、系统在审
申请号: | 202010058171.5 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN111216514A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 周林;陈芮 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/037 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 顾友 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调节 温度 方法 装置 系统 | ||
本申请实施例公开一种自动调节车内温度的方法、装置、系统,方法包括:确定当前的季节信息;若当前季节为冬季或者当前季节为夏季且获取到的车辆所在位置与预设的任一目标地点相匹配时,判断用户是否存在驾驶意图,若存在,采集当前车内温度信息;将车内温度信息和预设的与当前季节相对应的温度阈值进行比较;根据比较结果向空调控制器发送对应的启动控制请求使得空调控制器控制相应的执行元件以实现车内温度调节。本申请可以对当前季节进行判断,可以实现在冬季时或者在夏季且车辆停放在户外时,自动判断车内温度从而进行温度调节,无需在春、秋两季进行温度调节,减轻了车辆处理器的运行负担。
技术领域
本发明属于车辆技术领域,尤其涉及一种自动调节车内温度的方法、装置、系统。
背景技术
车载空调作为提高汽车舒适度的车载电器,在当夏天或冬天时,显得极为重要。由于夏天或者冬天温度较为极端,因此在使用车辆时,车内温度会使得车主极度不适宜。针对这一问题,已有技术可以通过感测智能钥匙来实现自动控制车内温度,该实现过程的缺陷在于:在一些不需要自动调节温度的季节(如:春季、秋季)也必须按照执行步骤来一步步判断,而往往最终得到的判断结果是不需要进行温度调节,因此现有技术会在一定程度上造成了资源浪费,增加了车辆处理器的负担。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本发明提出了一种自动调节车内温度的方法、装置、系统,本方法首先对当前季节进行判断,从而可以实现在冬季时或者在夏季且车辆停放在户外时,自动判断车内温度从而进行温度调节,无需在春、秋两季进行温度调节,从而也减轻了车辆处理器的运行负担。
本发明实施例提供的具体技术方案如下:
第一方面,本发明提供一种自动调节车内温度的方法,所述方法包括:
确定当前的季节信息;
若当前季节为冬季或者当前季节为夏季且获取到的车辆所在位置与预设的任一目标地点相匹配时,判断用户是否存在驾驶意图,若存在,采集当前车内温度信息;
将所述车内温度信息和预设的与当前季节相对应的温度阈值进行比较;
根据比较结果向空调控制器发送对应的启动控制请求使得所述空调控制器控制相应的执行元件以实现车内温度调节。
优选的,所述判断用户是否存在驾驶意图,若存在,采集当前车内温度信息具体可以包括:
实时获取当前智能钥匙的位置信息以及车辆的位置信息;
计算智能钥匙与车辆之间的距离以及智能钥匙的移动速度;
当智能钥匙与车辆之间的距离满足预设变化规律且智能钥匙的移动速度满足预设条件时,采集当前车内温度信息。
优选的,所述方法还包括:
当智能钥匙与车辆之间的距离不满足预设变化规律或者智能钥匙的移动速度不满足预设条件时,停止采集当前车内温度信息。
优选的,当车辆所在位置与预设的任一目标地点相匹配后,所述方法还包括:
采集车辆所在位置的光照强度数据;
将车辆所在位置的光照强度数据与预设的光照强度表进行匹配;
若匹配成功,则判断用户是否存在驾驶意图。
优选的,将所述车内温度信息和预设的与当前季节相对应的温度阈值进行比较具体包括:
若当前季节为冬季,将所述车内温度信息和第一温度阈值进行比较;
若当前季节为夏季,将所述车内温度信息和第二温度阈值进行比较。
优选的,所述根据比较结果向空调控制器发送对应的启动控制请求具体包括:
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