[发明专利]一种玻璃基板的内部缺陷在线检测装置有效
申请号: | 202010058958.1 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN111208151B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 姚云峰 | 申请(专利权)人: | 惠州高视科技有限公司 |
主分类号: | G01N21/958 | 分类号: | G01N21/958;G01N21/01 |
代理公司: | 深圳市科冠知识产权代理有限公司 44355 | 代理人: | 王海骏 |
地址: | 516000 广东省惠州市惠澳大道惠南高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃 内部 缺陷 在线 检测 装置 | ||
1.一种玻璃基板的内部缺陷在线检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的中部通过螺栓固定安装有机架(19),且机架(19)上滑动安装有前挡板(12),所述机架(19)上安装有用于固定前档板(12)的限位装置(2),且前挡板(12)的前端通过螺栓固定安装有显示器(13)和控制器(16);
所述底座(1)在对应机架(19)的左右两侧处均通过螺栓固定安装有安装架(3),且安装架(3)上固定安装有第二驱动电机(17)和第二减速机(18),所述第二驱动电机(17)的输出端通过联轴器连接并驱动第二减速机(18)的输入端,且第二减速机(18)的输出端通过滚轴驱动有用于输送玻璃板(22)的传送带(5);
所述底座(1)在对应机架(19)的下方处通过螺栓固定安装有用于支撑玻璃板(22)的承载架(15),且底座(1)在对应承载架(15)的中空部位处通过螺栓安装有用于检测玻璃板(22)缺陷的透光率检测仪(14),所述机架(19)的上方通过螺栓固定安装有升降推杆(11),且升降推杆(11)的输出端通过螺栓固定安装有升降座(9);
所述升降座(9)上通过螺栓固定安装有第一驱动电机(10)和第一减速机(20),且第一驱动电机(10)的输出端通过联轴器连接并驱动第一减速机(20)的输入端,所述第一减速机(20)的输出端通过螺栓固定安装有用于压紧输送玻璃板(22)的压紧带(8),且控制器(16)通过电缆分别电性连接调整推杆(4)、第一驱动电机(10)、升降推杆(11)、显示器(13)、透光率检测仪(14)和第二驱动电机(17);
所述限位装置(2)包括与机架(19)的上端通过螺栓固定安装的连接板(204),且连接板(204)上滑动安装有与前挡板(12)上的限位口匹配的定位杆(205),所述定位杆(205)的上端一体成型有把手(201),且定位杆(205)上套接安装有用于连接把手(201)和连接板(204)的复位弹簧(203),所述把手(201)的末端铰接安装有用于限制定位杆(205)行程的限位块(202),且限位块(202)的右侧一体成型有与把把手(201)匹配的卡块;
所述安装架(3)上通过螺栓固定安装有与控制器(16)通过电缆电性连接的调整推杆(4),且调整推杆(4)的输出端通过螺栓固定安装有调整座(7),所述调整座(7)上通过轴承安装并由齿轮轴,且齿轮轴上啮合安装有用于压紧玻璃板(22)的配合齿形带(6);
所述前挡板(12)的前端开设有观察窗(21),且承载架(15)上通过轴承安装有用于承载玻璃板(22)的至少四个呈阵列设置的滚筒;
所述控制器(16)为S7-200型PLC控制器,且升降推杆(11)为单杆双作用液压杆;
使用时,左侧的传送带(5)用于上料,右侧的传送带(5)用于排料,玻璃板(22)首先放入左侧的传送带(5)上,随后根据玻璃板(22)的厚度由调整推杆(4)带动配合齿形带(6)向下运动,从而将玻璃板(22)夹紧在配合齿形带(6)和传送带(5)中间处,通过配合齿形带(6)的夹装能够有效的避免玻璃板(22)在传送带(5)上的滑移,从而保障了对玻璃板(22)的匀速输送,玻璃板向右侧运动后将会运动至升降座(9)的下方,升降座(9)下方的压紧带(8)与传送带(5)的传送方向和速度相同,并且压紧带(8)的一端设置于传送带(5)上,另一端则设置于承载架(15)上,从而当玻璃板(22)脱离传送带(5)运动至承载架(15)上时依然能够通过压紧带(8)进行输送;当玻璃板(22)运动至承载架(15)的上方时,安装在承载架(15)下方的透光率检测仪(14)将能够对玻璃板(22)进行透光度检测,从而检测出玻璃板上存在缺陷,检测后的玻璃板(22)则由右侧的传送带(5)输送出去,检测过程中操作人员可以通过显示器(13)实时的观察检测的结果,还能够通过观察窗(21)对检测过程进行直观的观察,并且该装置在需要检修时可以临时拆除前挡板(12),只需要将把手(201)向上提拉并向下弯折限位块(202)使限位块(202)卡在连接板(204)的上方避免把手(201)在复位弹簧(203)的拉动下向下回落,此时定位杆(205)脱离与前挡板(12)的配合位置,从而能够向左侧滑动拉出前挡板(12),需要卡紧前档板(12)时,只需要将限位块(202)向上扳回,此时定位杆(205)即可在复位弹簧的拉动下继续卡住前挡板(12)。
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