[发明专利]一种轨道交通车辆及其内端门感应警示系统有效

专利信息
申请号: 202010059004.2 申请日: 2020-01-19
公开(公告)号: CN111186454B 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 郭礼建;王建军;姜付杰;吴冬华;付善强 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61D19/02 分类号: B61D19/02;B61D19/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 王晓坤
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 车辆 其内 感应 警示 系统
【权利要求书】:

1.一种内端门感应警示系统,其特征在于,包括可滑动地设置于车体上的内端门(1)、设置于车体安装骨架(2)上并用于驱动所述内端门(1)滑动的开关驱动组件(3)、设置于所述内端门(1)上的警示灯组件(4)、用于检测所述内端门(1)附近预设距离内的生命体征的感应传感器(5),所述感应传感器(5)与所述开关驱动组件(3)及所述警示灯组件(4)信号连接,且在所述感应传感器(5)被触发时,所述开关驱动组件(3)驱动所述内端门(1)滑动至打开状态,所述警示灯组件(4)按照预设发光模式进行示警;

还包括埋设于所述车体底板表面上的底滑轨(6)和设置于所述车体安装骨架(2)上的顶滑轨(7),且所述内端门(1)的底端可滑动地安装于所述底滑轨(6)内,所述内端门(1)的顶端可滑动地安装于所述顶滑轨(7)内;

所述内端门(1)包括门框型材(101)和镶嵌于所述门框型材(101)内的门板(102);

所述警示灯组件(4)包括埋设于所述门框型材(101)内的LED灯带(401);

所述顶滑轨(7)上还设置有与所述内端门(1)同步运动的拖链(303),且所述LED灯带(401)的供电线缆穿过所述门框型材(101)的顶部后与所述拖链(303)内的供电连接器接插配合,以带动所述LED灯带(401)的供电线缆在所述门框型材(101)内进行伸缩;

所述内端门(1)在所述底滑轨(6)与所述顶滑轨(7)之间沿横向分布有两扇,且所述开关驱动组件(3)用于驱动各扇所述内端门(1)同步反向滑动;

所述门框型材(101)具体为轻质合金型材,所述门板(102)具体为透明轻质树脂板;

所述门板(102)的侧边中间部位开设有用于供人手抓握推拉的扣手板(103);所述警示灯组件(4)包括埋设于所述扣手板(103)内的LED灯带(401),以及铺设于所述门框型材(101)表面和/或所述扣手板(103)表面上、用于遮盖所述LED灯带(401)的防护灯罩(402);

所述开关驱动组件(3)包括设置于所述车体安装骨架(2)上并用于驱动各扇所述内端门(1)在所述底滑轨(6)与所述顶滑轨(7)间滑动的驱动电机(301),以及与所述感应传感器(5)和所述驱动电机(301)的控制端信号连接、用于在所述感应传感器(5)被触发时控制所述驱动电机(301)驱动各扇所述内端门(1)滑动至打开状态的门控器(302);

所述门控器(302)与列车以太网信号连接,以在所述内端门(1)的运动状态异常时将对应的故障代码上传至所述列车以太网;

所述感应传感器(5)具体为设置于所述内端门(1)的内外侧顶部的光电感应开关或红外温度检测器。

2.一种轨道交通车辆,包括车体和设置于所述车体上的内端门感应警示系统,其特征在于,所述内端门感应警示系统具体为权利要求1所述的内端门感应警示系统。

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